航空发动机的封存包装工艺.pptxVIP

;1.封存;2、运输包装;二、本节内容;一、工作间和工艺设备;2、工艺设备;二、工艺流程;1.内部油封 将新鲜的内部油封油注入发动机的燃油系统中；将新鲜的工作滑油注入滑油系统；将新鲜的液压油注入液压系统；用油封油油封燃烧室、涡轮部件、扩散器表面；当各系统及发动机内表面得到充分油封油后即完成发动机内部油封工作。;分类;①热油封;②冷油封;内部油封工序的技术要求： ①发动机试车后至燃油系统放油时间算起，在24小时内，必须完成内部油封工作。 ②油封用油料必须有化验室作出的合格结论。 ③油封设备应有具体要求内容的定检工作。 ④发动机停车到内部油封间隔时间应有明确规定，防止因被油封发动机内部机件温度过高使油封油点燃。正常散热环境中，间隔时间推荐用30分钟以上。;⑤工艺文件应对被油封发动机及其附件在油封运转工作状态下的技术要求、油封标准和安全操作内容给出具体规定。 ⑥在油封运转过程中，应对发动机空中起动供氧系统进行吹氮气，氮气压力应保持在大于油封过程中氧气喷嘴出口处压力。确保油封时油封油不会进入发动机氧气系统。 ⑦进行内部油封后的发动机必须在试车后48小时内发出发动机，进行发动机外部油封。;2.出厂状态准备（发动机外部油封前的准备工作）;2)检查发动机外观质量 检查发动机有无机械损伤，管路有无漏燃、滑油、液压油痕迹。 确保低压压气机或风扇叶片和低压最后一级涡