燃气管道加固方案.docxVIP

精选范本 精选范本 ,供参考！ 精选范本 精选范本 ,供参考！ 天然气管道加固处理方案 编制依据 1、 中华人民共和国石油天然气保护法； 2、 苏北管理处第三方施工管理实施方案； 3、 西气东输第三方施工现场管理作业指导书； 4、 西气东输第三方施工快速服务作业指导书； 二、 工程概况 道路工程（斗渠路?宁连路）为新建道路，呈东西走向，西起斗 渠路（不过三斗河），东至宁连路，全长 m规划道路红线宽度为50 米。本道路上有一处燃气管道，在处中压燃气管道 ? 0.5m。 桩号KI+310道路原地面现状标高为8.6m，道路路面设计标高为 9.6m,燃气管道底高程约为6.6m,燃气管道管顶现状覆土为1.5m。 此处设计的雨水管道设计管内底高程为 6.1m，管径为? 0.8m，雨水 为双排管位于道路两侧人行道下 （因本道路雨水排入胜天河, 胜天河 河底实测高程为4.5m，雨水管道高程下降至河河底高程，仍不满足 燃气管道覆土要求）。此处的污水管道管径为? 1.2m，采用顶管施工。 污水管道设计管内底高程为2.37m,污水为单排管位于道路南侧绿化 带内，满足污水管道覆土的要求。 三、 地质资料 线路沿线勘探深度内揭露地层为第四系全新统和上更新统。 根据 地层岩性、时代成因、物理力学性质，将地层分为 11 个工程地质层 （亚层）。各工程地质层物理力学指标详见物理力学性质统计表及分 层土工试验成果表，岩性及分布特征如下： 层素填土（ Qm）:灰黄、黄灰色，湿，松软，成分以黏性土为 主，含植物根茎，河堤及道路部位可塑、稍密状，含碎石子等，土质 不均匀。均有揭露，普遍分布。层顶高程9.04?10.87m,平均9.54 m 0.70 ?2.00m,平均 1.10 m。 层黏土（ Q4a）:灰黄、局部黄灰色，可塑为主，含少量铁锰质 浸染及钙质结核，核径①1?2mm无摇震反应，切面光滑、有光泽， 干强度及韧性高。均有揭露，普遍分布。层顶埋深 0.70?2.00m,平 均1.10 m 层顶高程8.04?8.90m,平均8.44 m 厚度1.00?1.80m, 平均1.33 m。推荐地基承载力基本容许值[f a0]= 140?200kPa,钻孔 桩桩侧摩阻力标准值 qik=50?58kPa。 层黏土（ Qal）:褐黄色，硬塑，含少量铁锰质结核，①1?2mm 无摇震反应, 切面光滑、 有光泽, 干强度及韧性高。 层顶埋深 2.00? 3.10m,平均2.43 m层顶高程6.46?7.77m,平均7.11 m厚度2.50? 3.40m,平均2.76m。推荐地基承载力基本容许值[f a°]= 250kPa，钻 孔桩桩侧摩阻力标准值 qik =64kPa。 b 层粉质黏土、黏土（ Q3 ）:灰黄、棕黄色,可塑。无摇震反 应,切面稍有光泽,干强度及韧性中等。大多孔揭露,大部分布。层 顶埋深4.50?6.50m,平均5.22 m ;层顶高程3.46?4.54m,平均 4.20m;揭露厚度1.40?4.00m,平均2.88m。推荐地基承载力基本容 许值[f a0]=170?250kPa,钻孔桩桩侧摩阻力标准值 qik=50?62kPa。 层粉质黏土夹粉土：灰黄、黄灰色，可塑，夹粉土，很湿，中 密。无摇震反应，切面稍有光泽，干强度及韧性中等。揭露于ZK1孔。 层顶埋深10.50m;层顶高程0.37m;厚度3.20m。推荐地基承载力基 本容许值 [f a0]= 200kPa ,钻孔桩桩侧摩阻力标准值 qik=60kPa。 层黏土（ Q3al）:灰黄局部浅色，硬塑，含少量铁锰质浸染。无 摇震反应，切面光滑、有光泽，干强度及韧性高。揭露于 ZK1孔。层 顶埋深13.70m;层顶高程-2.83m ;厚度4.80m。推荐地基承载力基本 容许值[f ao]= 260kPa，钻孔桩桩侧摩阻力标准值qik=66kPa。 层粉质黏土（ Q3a）:灰黄色，可塑。局部夹粉土，湿，中密。 无摇震反应，切面稍有光泽，干强度及韧性中等。揭露于 ZK1孔。层 顶埋深18.50m；层顶高程-7.63m ;厚度2.50m。推荐地基承载力基本 容许值[f a°]=200kPa，钻孔桩桩侧摩阻力标准值 qik=56kPs。 层黏土（ Q3al）：灰黄局部浅色，硬塑，含少量铁锰质浸染。无 摇震反应，切面光滑、有光泽，干强度及韧性高。揭露于 ZK1 孔。层 顶埋深21.00m；层顶高程-10.13m;厚度3.10m。推荐地基承载力基 本容许值 [f a0]= 280kPa ，钻孔桩桩侧摩阻力标准值 qik=70kPa。 层粉质黏土（ Q3a）:灰黄色，可塑。局部含铁锰质浸染。无摇 震反应，切面稍有光泽，干强度及韧性中等。揭露于 ZK1孔。层顶埋 深24.10m；层顶高程-13.23m ;厚度2.40m。推荐地基