湘教版高中地理选修四第二章第二节城市的空间形态与分布特征——以杭州市为例教学课件共16张PPT.pptVIP

城市的空间结构 高频考点 一.城市形态 二.城市土地利用和功能分区 三.城市地域结构模式的影响因素 一.城市的形态：团块状 莫斯科夜航俯瞰： 团块状 城市形态 团块状 影响因素 市中心吸引作用；平原地区 地域形态 集中连片 主要优点 基础设施利用率高，便于管理，方便生活节省投资 主要缺点 易造成城市污染 城市举例 莫斯科、成都 一.城市的形态：组团状 山城重庆： 组团状 城市形态 团块状 影响因素 受地形阻隔，如：河流、山脉 地域形态 城市由几片组成，各片之间互不相连，就近组织各自的生产生活 主要优点 利于保护城市环境 主要缺点 用地分散，各片联系不便，市政投资大 城市举例 重庆 一.城市的形态：条带状或放射状 延安： 条带状 城市形态 条带状或放射状 影响因素 沿交通线或河流分布 地域形态 城市地域沿交通线、河谷地形区延伸 主要优点 接近郊区，亲近自然 主要缺点 城市交通集中于一个方向，运距长 城市举例 延安、兰州 二、城市土地利用和功能分区 　　1.功能分区：城市各项经济活动相互间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度集中。 　　2.划分：商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、工业区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等。 　　3.中心商务区(纽约的CBD——曼哈顿)特征： 　　①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方; 　　②人口数量的昼夜差别大; 　　③建筑物高大稠密; 　　④中心商务区内部存在明显的分区。 1.总结：城市的三大功能分区 （直通高考P13） 功能分区 形态 特征 位置 商业区 占地面积小，呈点状或条带状 经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高达稠密；内部有明显的分区。 位于中心、交通干线两侧、街角路口 工业区 集聚成片 不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布。 位于市区外缘、交通干线两侧 住宅区 占地面积大，是城市的最基本功能，工业化后出现分化现象 高级与低级住宅区的分化；二者背向发展。 高级住宅区：位于城市外缘，与高坡、文化区相联系 低级住宅区：位于内城、工业区附近，与低地、工业区相联系 付租能力 商业用地付租能力随距离递减最大，距离市中心远近对商业影响最大 住宅用地的付租能力随距离递减较小，距离市中心远近对住宅影响较小 工业用地的付租能力随距离递减最小，距离市中心的远近对工业的影响最小 区位选 择原因　　 最大限度接近消费人群，商业付租能力最高 既利于工人上下班，又方便购物 工业生产占地空间较大，地租成本比例高，该区域内工业付租最高 ①市中心：有多条道路穿过，通达度最高，地租最高，形成地租最高峰，一般为商业用地。 ②市中心附近远离主干道的地区：通达度差，地租较低，一般为住宅区。 ③城市主要道路与环线交汇处：地租较高，形成地租次高峰，多为商业用地。 坐标图 等值线图 立体图 西方城市结构学说 中心地规模与数量的关系 城镇是周围乡村的中心地。一个地区城镇规模的大小与数量成反比，规模小的城镇数量多，规模大的城镇数量少；城镇等级越高，数量越少 中心地的核心与服务范围 中心地理论认为，最便于提供货物和服务的地点，应位于圆形商业区域的中心。为了避免相邻中心地服务范围的重叠，可将中心地圆周体系转换为六边形体系。在理想的平原上，中心地的服务范围表现为以中心地为核心的正六边形 中心地等级与服务范围的大小 高级中心地服务范围大，彼此相距远，数目少；低级中心地服务范围小，彼此相距近，数目多 中心地职能间的关系 高级中心地包容低级中心地，高级服务范围覆盖低级服务范围，从而构成层次分明的空间网络系统 三.城市中心地理论 1.城市中心地理论的主要内容 （直通高考P14 考点3） 三.城市中心地理论 2.影响城市等级体系的因素（直通高考P14考点3.4） 地理位置优越 资源丰富 交通便利 人口众多 学习技巧：简化 巩固练习：直通高考课时练习P9