96m钢桁梁施工设计方案.docxVIP

WORD格式整理版 WORD格式整理版 优质 优质.参考.资料 WORD格式整理版 WORD格式整理版 优质 优质.参考.资料 第一节、说明及工程概况 1、编制说明 根据新XXXXXXXXXXX工程的实际情况，在仔细、认真、系统阅读合 同文件、图纸、工程量清单等的基础上，结合我单位的施工实力、技术、 资源和机具设备的配套能力等因素及现场勘察资料，编制本钢桁梁施工 方案。 1.1、 编制依据 1.1.1、 新建XXXXXXXXXXX总承包招标招标文件和答疑和补遗、招标图纸 及工程量清单。 1.1.2、 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10415-2003 J 286-2004)； 1.1.3、 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (J 130-2011)； 1.1.4、 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB 10303-2009 J946- 2009)。 1.1.5、 《客运专线铁路桥涵施工技术指南》。 1.1.6、 《高速与客运专线铁路施工工艺手册》。 1.1.7、 《桥梁工程》。 1.1.8、 现场踏勘调查资料。 1.1.9、 我单位现有的施工技术水平、装备能力，以及多年来积累的施工 实践经验。 1.2、 编制原则 1.2.1严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准的 原则 施工技术方案编制中严格遵守国家、铁道部、铁路有关施工技术规范、 规程、验收等技术标准。 122全面响应施工合同和设计图纸要求的原则 在充分领会合同文件要求和设计意图的前提下，结合现场调查情况， 力求工期、质量、安全和施工技术方案等满足施工合同文件和设计图纸要 求，并制定出相应完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。 1.2.3确保施工工期的原则 严格遵守新建XXXXXXXXXXX工程指导性施工组织设计的工程施工工期 要求，施工进度安排注重各专业间的协调和配合，根据工程的特点，轻重 缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排进度，实行网络控制， 搞好工序衔接，实施进度监控，在整体工期安排上合理提前，确保实现工 期目标。 1.2.4坚持文明施工，确保环境保护和水土保持本着“三同时”的原则 严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和 GB/T28001-2001职业健 康安全管理体系，充分考虑施工对周围环境的影响，制定完善的环保、水 保措施,文明施工，确保工程所处环境不受污染和破坏，争创“文明施工标 准化工地”。 1.2.5力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则 结合本工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新” 技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用 性与先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意 图。 1.3、编制范围 新建XXXXXXXXXXX工程跨京山铁路特 大桥DK7+516.50?DK11+293.05标段跨xxxxxxxxxxx96m 双线简支钢梁 桁梁施工。 2、工程概述 2.1.1、项目介绍 XXXXXXXXXXX位于天津经济技术开发区十二大街北边绿化带，穿越生态 保护渠，是新建XXXXXXXXXXX工程组成部分，本标段起点91#在XXXXXXXXXXX 以西，里程DK7+516.50 ,终点205#台在生态保护渠，里程DK11+283.05 , 线路全长 3776.55m，墩台115个。跨既有交通道路四处，其中跨 xxxxxxxxxxx为96米下承式双线简支钢梁，跨 xxxxxxxxxxx为48+80+48 连续梁，跨南海路为 48+80+48连续梁，跨xxxxxxxxxxx为20m简支梁。 有46个桥墩位于生态保护渠内水中或水边，水深约 1.2m。桥址区域地质 情况差、地表水丰富，地下地上管线较多、交通道路繁忙，施工难度大， 工期紧。 2 . 1.2、技术标准 铁路等级：I级 正线数目：双线 速度目标值：120km/h 最小半径：2000米 机车类型：电力：SS4; 牵引质量：5000t 2.1.3、工程地质情况 桥址范围内地层表层为人工堆积层，成分复杂，软硬不均；上部为第 四系全新统冲海积层，层厚约 22.1?24.7m，为灰色、灰褐色、灰黄色、 黄褐色淤泥质土、粉土、黏土、粉质黏土，工程性质较差，不宜做桩基的 持力层；下部地层为第四系上更新统冲海积层，为黄褐色、褐黄色、灰黄 色、灰色、灰褐色淤泥质土、粉质黏土、黏土、粉土、粉砂、细砂，层厚 大于50m，粉、细砂较密实，为桩基础的良好持力层。 2.1.4、 水文地质特征 ⑴地表水 勘测期间河流、沟渠以及坑塘大部分有水。根据水质分析，地表水对 混凝土具硫酸盐侵蚀及镁盐侵蚀，环境作用等级为H1?H2 °CK10+270以 后为浅海滩涂。地表海水对混凝土结构具硫酸盐侵蚀及镁盐侵蚀，环境作 用