20xx关于机车报废管理办法.docVIP

20xx关于机车报废管理办法 一、总则 1.各铁路局所属机车的报废，应遵循充分发挥固定资产使用效能，促进牵引动力设备更新和技术进步，提高经济效益的原则，慎重严肃地进行。 2.机车的报废条件，审批及处理手续，均按本办法执行。机车主要部件的报废条件及管理办法由铁路局自行规定。 3.申请机车报废时，应由机务段提出，由鉴定委员会认真鉴定机车技术状态，调查机车报废后尚可利用的主要配件和材料，做出结论意见。 4.鉴定委员会的组成 主任委员：铁路局主管副局长; 副主任委员：铁路局机务处处长; 委员：机务段段长，总工程师，检修副段长，局驻段验收室主任，技术、检修、运用、财务、材料室主任(科长)，检修工程师及锅炉工程师。 二、机车报废条件 5.机车具备下列条件之一时，应办理报废申请手续： 5.1　国产和有大修基地的进口机车使用达到25年或走行公里客运分别达到400万和450万公里，货运分别达到350万和400万公里，且状态不良时。 5.2　无大修基地的机车使用达到15年并走行公里客运达到300万公里，货运达到250万公里，或调车机车使用达到20年，且状态不良时。 5.3　机车台数少，构造特殊，无配件来源，属铁道部规定的淘汰型机车的。 5.4　一次修理费用超过该型新车现价的60%时。 5.5　发生事故或意外灾害，机车主要配件破损严重，不能恢复基本性能时。 5.6　承载式车体一次挖补面积总和超过不可拆卸