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神龙毕加索保养后的人工归零方法等 神龙毕加索保养后的人工归零方法等 Q：熊老师。 您好，我企业在 2004 年奔驰轿车，变速器为 722 9 系，行驶里程  8 月购回一辆 5 万 km。  S500 (1)该车在一般坡路起步或倒车都会发生向下坡方向快 速溜车现象； (2)该车在起步 30-40mile ／ h(1 mile=1 60kin) 时会产生明 显的换挡冲击； (3)该车在制动停车结束时会有明显的前窜现象。 上述现象已持续 3 年以上，在 4S 店换过阀体，没解决 问题，中高速正常，请专家赐予指导。谢谢 ! (重庆：张克文 ) A：你说的 2004 年 $500 奔驰轿车，变速器为 722.9 系， 自动变速器是 7 个前进挡、 1 个倒挡的构造，剖析该车在一 般坡路起步或倒车都会发生向下坡方向迅速溜车及在起步 30～ 40 mile ／ h 时会产生明显的换挡冲击；或许在制动停车 结束时会有明显的前窜现象。如果低速时车速上升迟缓，过 了低速区后中高速正常，说明液力变矩器内支撑导轮的单向 离台器打滑。发动机热机后，将车轮用三角木或砖头塞住， 拉紧驻车制动器，踩住脚制动踏板，用眼睛盯住发动机转速 表，将油门完全踩到底。如果发动机的失速转速明显低于规定值，说明液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑或发动 机无力， 基于该车的故障现象， 说明问题在变矩器 (俗称鼎力 鼓)