安全施工专项方案培训资料(doc 34页)预应力张拉设计预应力张拉设计预应力张拉设计.doc

通海十九路道路及配套工程 预应力工程安全施工专项方案 PAGE 第 PAGE 35 页 共 NUMPAGES 35 页 四川龙申建设有限公司 通海十九路道路及配套工程 预应力工程安全施工专项方案 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 35 页 四川龙申建设有限公司 程流施张测准准机下试下第一章、工程概况 一、工程九概况道 1、工程简 方专全工应 程套介 通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，道路等级为城市次干道。全长约2.06km。道路等级为城市次干路，设计车速30km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。 根据道路 的平面 、纵 断面及 横断面 设计，为 避免 道路K0 +4 20~ K0+ 510段 路基 回填对轨道 墩 柱产生偏 压及K1*+7 40 －K1+ 840段 需 跨越的 河道，两 段均采 用桥 梁的结构 形式 减少对轨 道及四行洪的申影响，桥限梁公工程主要包含以下内容： 通海十九路1道#桥：2套×3程7.5m 预应力混 凝 土连续箱梁 桥。 通海十九路2#桥：30m+37m+30m预应力混凝土连续箱梁。 以上工程的 方项全工预 具体设 计内容包*括：现 浇预应 力混 凝土连 续箱梁、桥台、页桥墩、承台、 桩基、伸 缩缝、 支座、\支*座垫石及 垫平 块、桥面 铺装 、桥面 排水、人页行道 、桥台 搭板及台 后挡墙 等。 项目总四造价约申为66有23公1114元，施工总工期为720日历天。 参建单位张： 建设单位程概概一试下：概重庆北部新区土地整治储备中心 代理业主程：简重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司 设计单位九：厦道门市市政工工程程设计院有竹限公-司 地勘单位路道四， 幅路，0速，干为路 0约全道为路路六，通点，以金速武以道区标 ：重庆市勘纵测院面、重庆断江北地计质工为程勘察院路 监理单位：路容内含主桥响行轨少式的桥段河的0+－ 及柱轨填段0+~+厦门#高诚信 建设监理.有限公预司 施工单位：四 桥箱连混川龙桥申建设有 限公司 2、结构具梁梁连应0+形式设 1号桥下位天历 期工， 总项挡及板道人排装桥平垫垫支缝、、墩、、连凝预现容穿轨道六号线，跨径布置主要受制于轨道六号线，避免对轨道六号线产生不利影响，桥梁平面布置起点K0+420.950,终点K0+508.050,采用2×37.50m的跨径布置，全长87.10m，与轨道六号线斜交角度为69°；2号桥梁跨越九曲河河道，为避免桥台锥坡侵占河道，影响河道行洪，其平面布置起点K1+739.900，终点K1+845.100，采用30m+37m+30m的跨径布置，全长105.20m，与九曲河河道斜交角度为82°。 1号桥梁位桥面总宽北19.5土0地m，采储用左中右两幅，截面形式采用单箱四室结构，梁高2.0m，箱梁翼缘悬挑长度2.5m，箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.25m，腹板跨中处宽度0.50m，为增强支点处箱梁的抗剪能力，支点附近腹板宽度渐变为0.9m。箱梁底板和腹板均设置泄水孔及通气孔。车行道横坡通过台帽、支座调节形成，车行道桥面铺装采用等厚铺装。 1号桥预位公限股（技科重应力连续市箱梁政标准断设面图 2号桥梁桥：公公面总宽市26.院00m，采北用地左右两幅勘，察截面形式采用单箱五室结构，梁高2.0m，箱梁翼缘悬挑长度2.5m，箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.25m，腹板跨中处宽度0.50m，为增强支点处箱梁的抗剪能力，支点附近腹板宽度渐变为0.9m。箱梁底板和腹板均设置泄水孔及通气孔。车行道横坡通过台帽、支座调节形成，车行道桥面铺装采用等厚铺装。 2号桥预应力连川公有监信门续箱申梁标准断限面公图 3、主结要材形料要求 预应力钢束采用道GB号/T5跨224-主2003于低轨松驰钢号绞线，公称对直径道15.线2mm不，公影称面积桥140面mm2，点标准强度 fp0k=1 860终MPa0，弹性模 量E0＝10.95× 105 .MPa 。的 纵向预应力桥° 度道河， .长置跨 0 ，0 置其行河道侵桥免，九梁 °度交号与 长置均采用φ s1.5.2 规格的用群锚体两系。 二、施工平面布置 1、办公预装装用面桥车形、台横行。通置板板梁 .变宽附支抗箱点为 .处板腹 0，.0梁 悬梁 .，室箱采截、生活连用房等梁临设准布置面 根据现场梁实际情总况宽，我司.在道路 终点即九左曲河两公