沥青路面结构设计中存在问题论文.docxVIP

沥青路面结构设计中存在问题论文 沥青路面结构设计中存在问题论文 浅谈沥青路面结构设计中存在的问题 摘要:本文作者结合多年的设计工作经验，就沥青路面结构设计中存在的一些问题进行探讨,提出了合理建议，以供参考。关键词:沥青混合料;沥青路面;结构设计;设计参数路面作为道路的重要组成部分，设计中必须加以重视。沥青混凝土路面因其有着行驶舒适、噪音小、施工周期短、养护方便等优点,在公路建设中受到越来越多的青睐。从已建沥青路面的使用情况上来看,沥青路面普遍达不到设计寿命,有些公路甚至使用不到两三年就不得不进行大面积翻修。这其中的原因是多方面的,但也有不少是由于设计过程中不够深入细致,设计的沥青路面结构不合理,造成了使用性能上缺陷。1设计弯沉值的确定 高速公路、一级公路、二级公路的路面结构,以路表面回弹弯沉值、沥青混凝土层的层底拉应力及半刚性材料层的层底拉应力为设计指标。三级公路、四级 公路的路面结构以路表面回弹弯沉值为设计指标。其中路表面回弹弯沉值反映的是路面结构整体刚度,路面各层层底拉应力是作为控制结构层疲劳开裂的设计指标。 目前,由于对沥青层底拉应力的检测手段和方法还都不完善,设计单位基本上都还是以设计弯沉值作为沥青路面的设计指标。在设计弯沉值的计算上,一 般是根据项目可行性研究报告中预测的年平均日交通量和车型比 例组成,来计算设计年限内一个车道上的累计当量轴次,再结合公路等级、车道数,路面