连霍高速公路路基加宽施工效果研究 .docxVIP

工程建筑学相关资料ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION 工程建筑学相关资料 ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION PAGE PAGE 1 连霍高速公路路基加宽施工效果研究  　　　　　　　　　　　　 作者：刘海军 郭呈周 肖昭然　　摘 要:以连霍高速公路加宽工程为实例，研究了该工程的加宽设计、施工方法，并对典型断面的施工效果进行数值模拟，对新老路堤的沉降变形性状以及新路堤地基处理方法进行了研究。 　 　　关键词:高速公路加宽; 处理方法; 数值分析 　　 　　1引言 　　 　　随着国民经济和城镇建设的高速发展，近十几年来我国高速公路建设十分迅猛，地区之间交通量也急剧增加，已建的大部分四车道高速公路不能满足日益增长的交通运输需求，高度公路加宽工程顺势快速发展起来，并逐渐成为我国公路建设所面临的迫切需要解决的问题。 　　但是，高速公路加宽工程的理论研究明显落后于施工。我国东部沿海省份高速公路加宽工程开展较早，已有许多研究者开展了这方面的研究[1~5]，但这些高速公路大部分分布在软土地区，因此研究者主要开展了这类土质条件下的相关研究。河南省地处黄河中下游，含有大量的粉土、粉质黏土夹层土;另一方面，由于地理条件限制，高速公路很有很大一部分为山