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光武路郑万高铁南阳卧龙站至东环路口段道路新建工程
（含高速立交）
光武路南兰高速互通立交
FK0+226匝道桥
支架预压专项施工方案
编制：时红东
复核：王永合
审核：习红娟
河南省中原路桥建设（集团）有限公司
二 O一八年十月
目 录
一、工程概况 3
二、支架超载预压 3
1、概述 . 4
2、支架预压组织机构 . 4
3、加载及卸载 . 6
4 、预压观测 . 7
5、注意事项 . 8
三、测量结果记录表格 9
四、质量保证措施 9
六、安全保证措施 9
附表： 10
25m 现浇连续箱梁满堂支架预压方案
一、工程概况
光武路南兰高速互通式立交 FK0+226 F 匝道桥跨径组合为：
3x25+3x28+3x25m （跨径均指路线设计线处），桥梁右偏角 90°。上部结构
采用现浇预应力混凝土连续箱梁；下部结构采用柱式墩，柱式台，基础均
采用桩基础。
桥梁起点桩号为 FK0+105.5，终点桩号为 FK0+346.5，桥梁全长为 241m。
本桥平面分别位于缓和曲线 ( 起桩号 :FK0+105.5 ，终止桩号 :FK0+150.47 ，
参数 A:80 ，右偏 ) 、缓和曲线 ( 起始桩号 :FK0+150.47 ，终止桩号 :FK0+199.47 ，
参数 A:70 ，左偏 ) 和圆曲线 ( 起始桩号 :FK0+199.47 ，终止桩号 :FK0+346.5 ，
半径 :100m，左偏 ) 上，纵断面位于 R=1300m的竖曲线上；墩台径向布置。
梁底宽 6.5m，梁顶宽 10.5m。
本桥现浇混凝土连续箱梁主要结构尺寸如下：
根部梁 跨中梁 顶板厚 底板厚
跨径 高 高 中横梁 端横梁 腹板 度 度
（m） （cm） （cm） （cm） （cm） （cm） （cm） （cm）
28 170 170 200 150 50~85 25 22~40
25 150 150 180 140 50~85 25 22~40
二、支架超载预压
1、概述
现浇箱梁施工前必须进行支架预压，以检验支架设计的合理性和支架
结构的可靠性，并可校验支架变形及地基变形情况。支架在受荷载后易产
生变形和挠度，安装前须设置预拱度两墩顶点设为零点向中间渐变
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