桩式离岸堤保滩促淤工程消浪效果试验研究 .docx

工程建筑学相关资料ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION 工程建筑学相关资料 ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION PAGE PAGE 1 桩式离岸堤保滩促淤工程消浪效果试验研究  摘要：在上海奉贤南门港保滩促淤工程中，采用了一种新型结构型式--桩式离岸堤，并通过物理模型试验进行了桩式离岸堤消浪效果研究。针对离岸堤通常建于近岸浅水区破波带的特点，重点研究水深、堤高以及堤身结构对波浪衰减的影响，同时对桩式离岸堤堤后水域的波浪底流速进行了分析探讨。研究结果表明，桩式离岸堤不仅具有良好的消浪效果，而且可在较大范围内改变波态，即由引起水体剧烈紊动的破波转变为浅水推进波，从而有效地改善海滩上的动力条件，保护海滩免受侵蚀，是一种具有广泛应用前景的新型保滩促淤结构。 关键词：桩式离岸堤 保滩促淤工程 浅水波浪 消浪 波浪是造成海滩侵蚀的主要动力因素之一，在开敞式海岸地区尤为明显。在近岸潮间带，由于波浪和潮流的共同作用，尤其是在近岸破碎波浪掀沙和潮流输沙情况下，大部分被侵蚀泥沙向外海扩散运移，造成海滩前缘的不断淘刷后退，进而威胁海堤安全。因此，必须采取工程措施对海滩加以保护。海滩防护工程的关键是消浪，同时还应阻止潮流输沙。对于正向波浪作用为主的海滩，通常使用离岸堤消减波浪。传统的离岸堤大多采取斜坡式抛石方案，堤身不透水，消浪效果较佳。然而，这种消浪结构的主要缺点在于堤身护面块石的重量需达数百公斤，一般施工条件下难以达到，较小的护面块石又易被波浪打坏，如果采用异形块体加固，则造价较高。有鉴于此，一种新型的保滩促淤离岸堤结构——透空桩式离岸堤已经开始受到人们的重视，这种结构的主体为预应力高强钢筋混凝土管桩，将其间隔排列即构成离岸堤，可用于消减近岸区浅水波浪的波高，改变波态，以达到保护海滩的目的。目前已在上海、南汇东滩二期围垦促淤工程、奉贤南港及青年河、宝山横沙保滩工程和江苏滨海六合庄、响水保滩工程等多处应用，取得了令人满意的效果。关于透空桩式堤，国外学者曾经做过一些试验研究和理论探讨，取得了一定的成果。但这些研究主要局限于水深较大和非淹没状态的防波堤，其成果难以推广到近岸浅水区的保滩促淤工程中。通常，离岸堤都是修建在近岸破波带内，而且由于经济上的原因，堤顶高程一般较低，允许越浪，经常处于淹没状态。因此，开展相关课题研究非常必要。本文结合上海市奉贤南门港段的保滩工程，研究透空桩式离岸堤的消浪效果，重点研究近岸浅区的水深、堤高以及桩式离岸堤结构对波浪衰减的影响，同时就桩式离岸堤堤后波浪底流速进行分析探讨。奉贤南门港段保滩工程长766.2ｍ，采用桩式离岸堤方案作为保滩试验工程，以取代传统的斜坡式抛石离岸堤。离岸堤堤轴线距主海堤约50ｍ，堤身由圆形管桩间隔排列构成，以减少作用于桩体的波浪压力。堤线处滩面高程为Zb=+1.0ｍ(吴淞零点，下同)，堤顶高程Z0=+4.0ｍ，桩的自由端长ｈ=3.0ｍ。为了保护离岸堤附近滩面免受因波浪破碎而造成的冲刷，在其前后各布设一段平抛块石护底，宽度分别为10.0ｍ和5.0ｍ，桩基处抛石顶标高+2.0ｍ，设计高潮位为Z=6.15ｍ，设计波高Ｈ0=3.60ｍ，设计波周期Ｔ=6.8ｓ。考虑到离岸堤处的滩面高程为Zt=+1. 0ｍ，设计高潮位时的水深为ｄ=5.15ｍ，此时的设计波高Ｈ0=0.7ｄ，已为极限波高。奉贤南门港段在修建透空桩式离岸堤之前，海堤部分堤脚已因滩地淘刷而被淘空，修建桩式离岸堤保滩工程一年后，堤后滩面已淤高1.0ｍ左右，起到了明显的消浪保滩效果。1　　　　 模型试验按重力相似准则设计模型。取模型几何比尺λＬ=20。试验在长40ｍ、宽0.5ｍ、深0.9ｍ的波浪水槽中进行，水槽一端装置悬挂式推板生波机。采用电容式波高仪测量波浪要素，数据采集和分析处理由计算机完成。试验时紧靠桩式离岸堤之前和堤后1.25ｍ(对应于原体25ｍ)处设置1#和2#波高仪，测定在各潮波组合条件下堤前、堤后的波高值，以对比分析各方案的消浪效果(见图1)。　　　　 根据分析，影响桩式离岸堤消浪效果的主要因素有:堤前水深ｄ，堤身高度ｈ，堤前波高Ｈ0，桩径Ｄ以及桩间距ｂ等。定义桩式离岸堤堤后波高Ｈ′与堤前波高Ｈ0之比为波高透射率Ｋ，其可表示为以下函数:Ｋ=Ｈ′/Ｈ0=ｆ(ｄ，ｈ，Ｈ0，ｂ，Ｄ)由于桩式离岸堤采用混凝土预制桩径Ｄ=600ｍｍ的成品管桩，故试验中不考虑桩径变化的影响。将上述函数中的变量进行无因次变换，可得:Ｋ=ｆ(ｈ/ｄ，Ｈ0/ｄ，ｂ/ｂ+Ｄ)其中，ｈ/ｄ为堤身相对高度，表示在水深方向上桩式离岸堤所占的比例;Ｈ0/ｄ为相对波高;η=ｂ/(ｂ+Ｄ)为桩的相对间距，表示桩式离岸堤的透空率。模型中，共对5种桩间距:ｂ=0.