基于Multisim的交通信号灯.docx

电子技术课程设计报告 题 目: 基于Mu I t i s j m得交通信号灯 TOC \o "1-5" \h \z 学生姓名： 学生学号： 年 级： 专 业： 班 级： 指导教师： 机械与电气工程学院制 20 1 6年11月 交通信号灯设计 机械与电气工程学院自动化专业 1设计得任务与要求 1、1课程设计得任务 1、 进一步熟悉数字电路中计数器，译码器，555定时器等中规模逻辑器件得综合使 用。 2、 探究，学习可编程交通信号灯得工作原理. 3、 了解使用数字电子电路知识来解决电子线路得实际问题得能力.以便更好掌握 所学得知识，培养一定得动手能力。 1、2课程设计得要求 1、要求使用555定时器、计数器。 2、要求东西亮灯一致，南北亮灯一致。 3、 东西亮绿灯与黄灯时，南北亮红灯；南北亮绿灯与黄灯时，东西亮红灯,黄灯亮 时每秒种闪亮一次,红灯亮3 5s,绿灯亮32s,黄灯3s。 4、 东西、南北方向除了有红(R)、黄(Y)、绿(G)灯指示外,每一种灯亮得时间都 用显示器进行显示(采用倒计时得方法)： 2交通信号灯设计方案制定 2、1交通信号灯设计得原理 电路大体上可分为三个部分，即：主控制电路部分、计数器部分、红绿灯控制部分. 红绿灯控制部分得门电路较多，需要占用较大得空间；主控制电路部分分布在系统得各 个部分，可以说就是系统得灵魂，它对整个系统进行着控制。计数器部分比较简单，主要 就是进行计数并且产生进位信号. 2、 2交通信号灯设计得技术方案 译码?显示 东西方向信号灯 南北方向信号灯 ° ° 减法计数器 、 /交通信号灯状态控制 预置数控制 / 主控制电路 秒脉冲 灯控制系统原理框图 交通灯原理控制如上图所示，它主要由秒脉冲发生器、定时器、译码器、控制器等 部分组成。利用555定时器产生秒脉冲送至74LS 1 92减法计数器，控制7 4 LS I 92做 减法计算.状态控制电路74 LS 1 62进行交通信号灯之间得转换。7 4LS13 8输入端接 74LS 162输出端，再对7 4 LS192进行预置数. 3交通信号灯设计方案实施 3、 1交通信号灯单元模块功能及电路设计 3、1、1 Is脉冲发生器 以555定时器接夕废电路形成多谐荡器，输出频率为1H z得脉冲信号，用作7 4LS16 2 计数器及7 4 LS192减法计数器得CLK信号。 巾脉冲频率公式: ”1/0、7(R+2RD C 要使 f二 1Hz,可选择 R1 二 43K, R2=50K, C= 1 OuFo 形成电路 3、1、2状态控制单元 主控电路属于时序逻辑电路，状态控制器就是系统得核心部分，通过74LS162控 制主支干道红绿黄灯亮灭得四中种装态S0 （南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮），S1 （南北方向黄灯荒东西方向红灯亮），S2（南北方向红灯亮,东西方向绿灯壳），S3 （南 北方向红灯亮，东西方向黄灯亮）。 令灯亮为“1”、灯灭为“ 0 ”，南北干道红绿黄等分别为R 1、Gl、Y1,东西干 道红绿黄等分别为R2、G2、Y2,东西、南北方向交通信号灯得工作就是同时进行得。 前25秒南北方向绿灯亮东西方向红灯亮，之后5秒南北方向黄灯亮、东西方向红灯亮,之后2 5秒南北方向红灯亮东西方向绿灯亮，接着5秒南北方向红灯亮、东西方向黄灯亮, 一次循环为60秒。 状态流程图如下: 输 入 输 出 QB QA R1 G1 Y1 R2 G2 Y2 状态 0 0 0 1 0 1 0 0 so 0 1 0 0 1 1 0 0 S1 1 0 1 0 0 0 1 0 S2 1 1 1 0 0 0 0 1 S3 74 L S162输出为0 0 11时置数，接成四进制计数器，CLK接状态转换控制信号。 A3CD ciIyvcc74LS162DX1 X3 X5X2 X4 X6图4状态揑制电路 A3CD ciIy vcc 74LS162D X1 X3 X5 X2 X4 X6 图4状态揑制电路 3、1、3初值预置单元 当交通灯控制系统开始丄作时，该部分电路将实现各种状态得转换功能。由于Mu 1 t isim得问题，本来预置数为2 5、5、25、5,现在根据原理，预置数要改为3 5、5、35、 5,将数码管显示南北方向绿灯与东西方向红灯得预值（2 5秒），预置：00 11、0101; 当其减到0时,计数器产生借位，此时南北绿灯与东西方向红灯同时灭.然后将南北方向 黄灯与东西方向红灯得预值（5秒），预置0 0 00、0101;重复上述转换功能，实现倒计 时计数功能. vcc — vcc — 图5初值预置电路 3、1、4数字显示单元 用两片计数器74LS 1 92接成百进制减法计数器，低位片得借位输出端接高位片得 脉冲输入端.高位得借位端用作主控制电路