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公路试验检测工作总结_关于公路检测员工作总结范文 莞龙公路改造工程第三合同段在质检站、路桥总公司、项目管理处、江苏华宁交通工程咨询监理公司、铁道第二勘察设计院的指导、领导、监督、支持及帮助下，在三标项目部全体员工的共同努力下，经过一年的时间，基本上完成各项工程任务。在过去的一年里，我们在工程施工方面取得了一些成绩，但仍存在着许多的不足之处。在这里，我们希望籍此施工总结，使我们在以后的工程中能发扬优点，克服缺点，争取更大的进步。 一、工程地理位置图 莞龙公路起点位于东莞市东城区与G107线相交处，经峡口大桥南引桥、茶山镇至石龙二桥南引桥，终于石排收费站。行政区划主要隶属于东莞市东城区、茶山镇、石龙镇。莞龙公路改造工程第三合同段位于东莞市石龙镇西湖区中心地带，其地理位置详见《工程地理位置图》。 二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量 1、工程概述 ①工程概况 东莞市莞龙公路是省道S120，S256其中的一段，作为东莞市四条主干线之一，是兼负莞城与其它周边城市的外界联系的过境公路。莞龙公路改造工程第三合同段全长4.403公里，起讫桩号为K3+480~K8+133（其中K4+250~K4+500由铁路部门承担通道建设任务）。主线全长4.403Km，共有K6+900.4及K7+125.4中桥两座；纵向箱涵一道；涵洞二道。三标在K3+480处与一标相接。沿线基本街道化，以厂房民宅为主。 ②工程技术标准 公路等级：一级公路 计算行车速度：100（80） 远景交通量：72319辆/昼夜 路基宽度：41.1/21.0/50/42米路幅宽分段变化 路面结构类型及宽度：4x17米（主线） 设计车辆荷载：汽车-超20挂车-120 ③工程造价及主要工程数量 本合同段合同工程总价，工程为4个月。 清单主要工程数量如下： ⑴路基工程 ·路基挖土方：45162m3 ·路基开挖利用土方：16917m3 ·借土填方为：12402m3 ⑵桥梁工程 中桥两座，分别为K6+900.4及K7+125.4中桥，桥长共80.88米，主要工程数量为： ·钻孔桩Φ1000mm（水中）：287.68m/16根 ·钻孔桩Φ120xx年7月30日开始至20xx年11月30日结束，合同工期为4个月。我们进场后，根据三标工程的特点，结合我们的实际情况，编制了《莞龙公路改造工程三标总体施工计划》，作为整个工程的指导性计划。由于征地拆迁、设计图的修改及变更等原因的影响，施工工期比原计划略有滞后。 莞龙公路改造工程三标完成主要工作量表 清单号项目名称完成合同总金额（优化设计后）（元）完成变更总金额（元）合计完成金额（元）备注 100章总则12330761233076 20xx年、季、月、旬、日计划，以控制工期的关键工程作为突破点，切实抓好实际施工进度与计划相一致。 二做好雨季施工安排 本地区雨季较集中在5月~10月，在雨季期间，主要抓好路基防护、路面及桥梁的施工，充分利用雨季时间施工。 三、保证充足的人员、机械设备和工程材料 ·人员保证 挑选精兵强将，组成一支精干高效的施工队伍，投入现场施工。为组织施工好本合同段、公司挑选出有多年管理经验的老同志，又有培养年轻的干部，有各类专长的技术、业务干部成立项目经理部，确保项目的管理及技术人员可满足施工的需要。 ·机械设备保证 确保投入土石方、路面及桥涵工程施工的机械设备的数量和技术性能都可得到充分的保证。本合同段线路较长，路面工程较多，土石方工程相对复杂，桥梁工程较轻。由于线路较长路基土石方工程、路面工程施工较为复杂，工作点较多，而且为加宽施工，投入施工机械设备较多，我们在调入原有的机械设备外，另外采购了一批新的机械设备，以确保可满足工期的要求。 ·工程材料的保证 本合同段路面工程较多，所需的钢筋、水泥、砂石等数量较大，因而必须做好材料供应计划，及时跟单、进货、入仓、出货，做好材料保管工作。 ·项目部做好协调工作 因本合同段为东莞市四条主干线之一，兼负莞城与莞城以东周边城市外界联系的过境公路。周围民房较多，且沿线通信光缆，地下电缆与路基交叉较多，必须做好征地拆迁工作，项目部必须协调处理好施工单位与地方政府、当地群众的关系，确保施工的顺利进行。 四、工程管理 1、施工准备 一技术准备情况 在20xx年7月底，项目部组织有关工程技术人员进场，马上开始熟悉施工现场及施工图纸，进行图纸