盾构机推力扭矩计算依据.docxVIP

. 6.34m 土压平衡 d1 型地铁盾构 （液压系统） 计 算 书 . . Ф6340 土压平衡 d1 型盾构推力扭矩计算书 2．设计依据 Φ6.34m 土压平衡盾构掘进机的设计根据上海地区的软土地质条件和工程条件进 行，土质主要包括灰色淤泥质粘土层、灰色粘土层、粉质粘土、砂质粉土等。 2.1 地质条件 隧道需穿越的地层主要是灰色淤泥质粘土层、灰色粘土层、灰色粉质土层，其特点： 饱和、流塑，属高压缩性土，受扰动后沉降大，易发生流砂。（见图一） 其主要力学指标： a．平均值： N ＝2 ～8 b ．内摩擦角：Φ ＝ 7.5 °～19.5 ° c．凝聚力： C＝ 4.0 ～25.0kpa d ．渗透系数： KV20 ＝1.77 ×10 －5～ 1.58 ×10 －4cm/sec KH20 ＝ 2.02 ×10 －5～ 2.49 ×10 －4cm/sec 3.2 推进系统 3.2.1 盾构的载荷条件及盾构总推力 3.2.1.1 盾构的载荷条件 盾构在地下推进时，盾构壳体所受荷载基本有以下几种：垂直土压、水平土压、 地下水压、土体抗力、自重、地面荷载、施工荷载、其它荷载。 . . 图四给出了盾构外周以及正面受力情况， 盾构受力主要由土压和水压构成。地 面荷载由实际情况来定，计算时一般取 20kN/m 3 。 水压 P 垂直土压 P 水 水 水 平 平 水 水 土 压 土 土 压