TU5JP4发动机整体结构.pdfVIP

第一章 发动机整体结构 1． 1 TU5JP4 发动机参数 发动机型号 NFU 特性 直列四缸、 16 气门、顶置双凸轮 缸径 X 冲程（ mm） 78.5 x 82 排量（ CM 3 ） 1587 压缩比 10.8 最大功率（ KW/r/min ） 87/6600 最大扭矩（ Nm/r/min ） 145/5200 电喷系统 BOSCH ME7.4.4 1． 2 TU5JP4 发动机识别 发动机识别代码位于“ 1”处，包括： 发动机代码 商业代码 生产序号 1．3 307 整车举升 利用千斤顶 利用举升机 1．4 TU5JP4 发动机悬置 发动机采用三点固定方式，如图所示 1．5 TU5JP4 发动机整体结构 TU5JP4 发动机为汽油发动机，由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油系 统、冷却系统、润滑系统、起动系统、点火系统等组成。整体结构如图： 第二节 机体组 TU5JP4 发动机采用整体式铸铁缸体结构，机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸衬垫以及油 底壳等组成。如图： 机体组是发动机的支架， 是曲柄连杆机构、 配气机构和发动机各系统主要零部件的装配机体。 气缸盖用来封闭气缸顶部， 并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。 另外， 气缸盖和机体内的 水套和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。 2 ．1 气缸体 TU5JP4 发动机气缸体为直列四缸整体式缸体结构。在气缸体侧壁和前后壁的内外表面以及 缸间的横隔板上均有加强筋， 旨在减小机体质量的同时， 保证机体有足够的强度和刚度。 在 气缸体的前后壁和缸间的横隔板上铸有支承曲轴的主轴承座和主轴承座孔以及满足润滑需 要的纵、横油道。气缸体的外壁铸有冷却水套，以增强散热。 名称 标准尺寸（ mm） 维修尺寸 1 （mm） 0 .03 0 .03 ?C 78.5 0 78.9 0 0 .05 0.05 B 265.23 0 .05 265.03 0.05 2 ．2 气缸盖 TU5JP4 发动机缸盖为整体式，由铝合金铸造，铝合金导热性好，有利于提高发动机的压缩 比。缸盖上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔，以及水套、进排气道和燃 烧室。由于 TU5JP4 为双顶置凸轮轴，在气缸盖上还加工有凸轮轴承座及其润滑油道。