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- 2021-06-20 发布于贵州
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1直线的最小长度:两圆曲线间以直线径相连接时,直线的长度不宜过短,并应符合下列规定:①当设计速度大于或等于60km/h时,同向圆曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计速度(以km/h计)的6倍为宜;反向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度(以km/h计)的2倍为宜。②当设计速度小于或等于40km/h时,可参照上述规定执行。
2圆曲线半径推导:离心力,
横向力系数:横向力和竖向力是反映汽车行驶稳定性的两个重要因素,横向力是不稳定因素,竖向力是稳定因素。但大小相等的横向力作用在不同的汽车上有不同的稳定程度,为了准确地衡量汽车在圆曲线上行驶时的稳定、安全和舒适程度,采用横向力与竖向力的比值,称为横向力系数,它近似地可看作单位车重上受到的横向力.
3缓和曲线作用:(1)线形缓和(2)行车缓和(3)超高加宽缓和
4基本型:按直线一回旋线一圆曲线一回旋线一直线的顺序组合的曲线;要求:可以设计成对称基本型和非对称基本型两种。当A1=A2时,为对称基本型,这是经常采用的。非对称基本型是根据线形、地形变化的需要,在圆曲线两侧采用A,≠A2的回旋线。基本型两端的回旋线参数除应满足R/3≤A≤R的要求外,为使线形连续协调,回旋线一圆曲线一回旋线的长度之比宜为1:1:1左右,并注意满足设置基本形的几何条件:2β α(α为路线转角,β为缓和曲线角)
5视距:停车视距:汽车行驶时,驾驶员能看到前
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