道路大开挖施工方案.docx

. . 专业资料 专业资料 大开挖穿越公路施工方案 工程概述 本标段管道沿线穿越二级以下 （不包括二级） 且交通不繁忙的公路时， 如乡村柏油路、砂石路等，采用大开挖（不带套管）的方式穿越。本标段共有 6 处公路穿越采用大开挖方式。 穿越采用的管线与所在区段管线管材、 壁厚相同， 防腐形式为三层 PE 常温普通级。 施工准备测量放线 施工准备 测量放线 绕行便道（或路桥）修筑 设置安全标志 管线预制 管沟开挖及验收 无损检测 管线下沟 补口补伤 竣工测量 道路恢复 绕行便道（或路桥）拆除 检查验收 地貌恢复 施工措施 施工准备 大开挖穿越公路施工应提前做好准备（如办理穿路许可证等） ，尽量缩短施工时间，尽早恢复道路交通。 向公路部门了解清楚并查明穿越段内地下是否有电缆、 光缆、管道等设施，此类设施在确定位置后，采用人工开挖方法，使之暴露，并拟定保护方案报 其主管部门审批。 认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求 . 检查施工用设备、手段用料是否齐全完好。 制定详细公路穿越施工方案及安全保证措施， 并报请监理或业主审批后施工。 测量放线 根据设计控制桩，用经纬仪打出穿越管线的中心桩，并撒上白灰线。 放出绕行便道（或路桥）的起点、终点及边界线。 定出穿越点的限速、转向标志的位置，定出施工警戒线的位置。 标出地下障碍物的边界、深度、性质。 场地平整及修筑绕行便道（或临时路桥） 施工前实地察看地形， 选择适当的临时通道， 一般有修筑绕行便道和搭设路桥两种方式。 采用修绕行便道方法开挖公路， 应先查看穿越点地形， 选择合适的便道 走向（便道长度 150 — 200m ），或可利用附近现有的、废弃的公路进行绕行，必要时可对这些公路进行修复。 绕行便道的修筑要满足公路管理部门的要求， 便道路面一般宽 4m ，高 度视现场实际地形而定， 用推土机和挖掘机进行修筑， 最后在便道表层铺垫 200 — 300mm 碎石，如果公路两侧水位高， 便道两边需开挖路边沟， 上口宽度 1m ， 深度不小于 0.5m 。修筑的道路应保证车辆的正常通行并得到地方公路主管部门 的同意。 绕行便道修筑时， 在与正式公路接口处， 绕行便道路面应高于正式公路路面，防止对正式公路造成损坏。 若公路两侧为河流或因地形狭窄无法修筑绕行便道时， 可在穿越段路面 搭设临时路桥，临时路桥在路面开挖88前予制完。 57 3 00 0 7 63 6 1 75 3 43 98 45 25° 图 1 路桥制作示意图  工 20b 路桥制作（见图 1 ）：路桥骨架采用 I20b 工字钢做成，横向用 I20b 工字钢联接，骨架上面用 δ=12mm 厚的钢板做平面， 每段骨架下部 1.5m 长用δ=8mm 厚的钢板做支撑平面，每条路设两块路桥，车辆实行单向行驶。 设置安全标志 在绕行便道或路桥两侧以外 200m 及 50m 处设置明显警示牌，如“前方施工，请慢行”、“单行道”标志等，施工期间的夜间设置警示灯；在施工作业带两 侧设置路障，并由专人指挥交通，维护安全，保证公路行驶安全、畅通。 穿越管道预制及无损检测 为缩短施工时间， 采用先预制后穿越的顺序施工， 在穿越处两侧作业带内选一处地势平坦、开阔的场地，加以平整后作为管道预制场地，预制场地宽 14m ，长度根据穿越路面宽度定。 把穿越管段摆在平整好的预制场进行组对、 焊接，其施工方法、 技术要 求及质量标准与主体管道相同； 组对前用自制清管器进行清管操作， 保证穿越管段内干净无杂物。 试压 根据设计图纸要求公路穿越段管线试压与所在主线路一并进行。 防腐补口 防腐补口、补伤施工方法、质量标准与主线路管道相同。 管沟开挖 由于管线穿越是在沟内从公路一边向另一边进行， 所以应在管线预制侧沿穿越中心线挖一段管线穿越发送管沟，长度为穿越管段长度的 2/3 — 3/4 。 开挖公路前，应向地方公路交通管理部门申请， 经同意后方可进行开挖。 管沟开挖时， 要掌握所穿越公路的车流量情况， 根据情况制定挖沟的方向， 对于穿越点两侧管段较长的， 要先将两侧的管沟挖出， 最后再破公路， 以减少对交通的阻塞时间。 路面开挖要尽量减小对路面的破坏， 开挖时， 不能采用向上钩、 向下压的方法破路面， 首先需要用单斗齿沿表面划痕， 破除表面整体粘结力， 然后再用单斗慢慢拉起。 对于沥青和砼路面先用砼切割机进行切割后再开挖。 如路基底下为岩石地层，采取分层松动爆破，每层厚度不宜超过 0.5m 。 采用修筑绕行便道方法穿越时， 须先修筑好绕行便道， 再进行道路开挖， 见下图： 警示围栏 单斗 绕 行 管 沟 路 公 路 绕行道路开挖公路示意图 用钢制路桥法开挖公路时， 先挖一半， 由专人指挥车辆和行人从单斗后方行走，挖好一半后，将事先准备好的路桥放在挖好的管沟上方