管道施工技术要求模板.docx

PAGE PAGE 1 管道施工技术要求 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 管道平面位置 管道应选择安全、 稳定、 可靠的路由 , 确保管道安全 , 同 时尽量与其它电信运营商的管道路由保持一定隔距。 尽量顺沿公路或城区街道 , 以便于方便施工及维护工作。 管道一般应建筑在人行道下 , 亦可建在慢车道下 , 但不宜建在快车道下。 管道中心线应平行于道路中心线或建筑红线。 管道不宜建筑在埋深较大的其它管线附近。 人(手)孔内不得有其它管线穿越。 通信管道与通道应避免与燃气管道、 高压电力电缆在道路同侧建设 , 不可避免时 , 通信管道、 通道与其它地下管线及建筑物间的最小间距 (指管道外壁之间的距离 )应符合表 1.2-1 规定。 表 1.2-1 通信管道、 通道与其它地下管线及建筑物间的最小间距 煤气管电力电缆300kPa压力 ≤ 800kPa(3kg/cm 煤气管 电力电缆 300kPa压力 ≤ 800kPa (3kg/cm 2压力 ≤ 8kg/cm2) 35kV 以 下 ≥ 35kV 2.0 0.3 注③ 0.5 2.0 0.5 注④ 绿 化 乔木 灌木 1.5 1.0 － 其它地下管线及建筑物名称 平行净距 交叉净距 已有建筑物 2.0 － 规划建筑物红线 1.5 － d≤ 300mm 0.5 给水管 300mmd≤ 500mm 1.0 0.15 d500mm 污水、 排水管 1.5 1.0 注① 0.15 注② 热力管 1.0 0.25 压力 ≤300kPa压( 力≤3kg/cm2) 1.0 高压铁塔基础边 35kV 2.5 － 通信电缆 ( 或通信管道 ) 0.5 0.25 通信电杆、 照明杆 0.5 － 道路边石边缘 1.0 － 铁路钢轨 ( 或坡脚 ) 2.0 － 沟渠 ( 基础底 ) － 0.5 涵洞 ( 基础底 ) － 0.25 电车轨底 － 1.0 铁路轨底 － 1.5 注: ① 主干排水管后敷设时 , 其施工沟边与管道间的平行净距不宜小于 1.5m。 ② 当管道在排水管下部穿越时 , 交叉净距不宜小于 0.4m, 通信 管道应作包封处理。包封长度自排水管道两侧各长 2m。 ③ 在交越处 2m 范围内 , 煤气管不应做接合装置和附属设备 , 如上述情况不能避免时 , 通信管道应作包封处理。 ④ 如电力电缆加保护管时 , 交叉净距可减至 0.15m。 管道段长 管道的段长 , 主要考虑光 (电)缆的标准制造长度和光 (电)缆布放时的最大允许拉力以及线路分支点、 引上点、 叉路口、 光(电) 缆接入点等因素确定。本工程管道段长根据道路具体情况而定。 管道容量 新建道路新建通信管道 , 可根据机房业务容量管道管孔数可定为 2 孔、 3 孔、 4 孔 6 孔、 和 8 孔, 根据道路规模机房业务容量做相应调整。 道路类型核心节点出局汇聚节点出局近局段管道分纤点引入段管道 道路类型 核心节点出局汇聚节点出局近局段管道 分纤点引入段管道主 干 管 道 支线管道 支线或其它引入段管道 城市 24～ 48 12～ 24 乡镇 8～ 12 与出局管道容量匹配 6～ 8 6～ 8 2～ 6 2 4～ 6 4～ 6 2～ 4 2 备 注 各出局方向管孔数之和各出局方向管孔数之和 注 1 注 2 城区几纵几横道路和节点附近道路与主干道相连接的道路 注 1: 近局段管道指离节点最近的主要分支管孔至节点的局前管孔之间的管道。 注 2: 主要指光缆交接箱和其它具有良好分纤条件的节点 , 如位置 较好的基站、 营业厅等。 人(手)孔型式 根据管孔容量本工程选用 1.5m×0.9m×1.2m 手孔、 SK1 和 SSK 小手孔。图中所标注的尺寸均为手孔的内净尺寸。 管材选用 根据现场实际情况 , 管道建设主要选用梅花管和波纹管等。其规格: 7 ×28/32 梅花管和管外径为 110mm(壁厚 10mm) 波纹管。 管道剖面设计 管道埋深 通信管道的埋设深度 ( 管顶至路面 ) 在人行道下不宜小于0.70m, 在车行道下不宜小于 0.8m, 管道顶部距人孔内上覆底部的净距不应小于 0.3m, 进入人孔处的管道基础顶部距人孔基础顶部不应小于 0.4m。 各种路面至管道顶最小埋深不宜低于表 1.2-2 的要求。当达不到要求时 , 应采用混凝土包封或钢管保护。 表 1.2-2 路 面 至 管 顶 的 最 小 深 度 表 类别人行道、绿化带下车行道下 类别 人行道、 绿化带下 车行道下 与电车轨道交越 (从轨道底部算起 ) 与铁道交越 (从轨道底部算起 ) 水泥管、 塑料管 0.7 0.8 1.0 1.5 钢管 0.5 0