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青岛市东西快速路三期工程桥梁工程
SA4’、SB3’、SC1’、SD4#桥
( )
实施性施工组织设计
1. 编制 依据、编制原则
1.1 编制依据
1.1 《青岛市东西快速路三期工程施工图第二册桥梁工程
(SA4’、SB3’、SC1’、SD4#桥)》
1.2 《青岛市城市快速路三期工程地质概况 (跨市场三路铁
路桥部分)》 K
1.3 《公路工程技术标准》 (JTJ001— 97)
1.4 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041 — 2000
1.5 《公路桥涵施工质量验收标准》
1.6 《市政桥梁工程质量检验评定标准》
1.7 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB
1.8 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 TB
1.9 《铁路路基施工规范》 TB
2.0 《铁路给排水施工规范》 TB
2.1 《铁路工务安全规则》
2.2 公司历年来积累的施工技术与管理经验,以及各类专
业人才、先进的技术装备和材料物资设备等资源。
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2.3 本单位对现场进行全面踏勘和调查所掌握的情况。
1.2 编制原则
科学组织施工, 满足建设单位对本项目的工期及其它方面要
求,合理安排工期计划。
合理组织安排, 充分利用有利的季节和条件, 避免各种不利
因素引起的劳动力、 机具、 材料在使用方面的不平衡现象; 减少
不必要的工程费用开支 , 降低工程造价;积极慎重地采用和推广
新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工效率和工程质量。
根据本桥的施工特点, 在施工方案上充分发挥本企业施工方
面的特长; 做好施工区域的交通疏解, 施工过程中尽量减小对周
围环境的影响, 并合理规划施工场地、 组织施工生产, 同时制定
较周全的环境保护措施; 在管理机构设臵和质量保证体系的建立
上,适合于本桥施工的实际条件, 满足于本项目质量目标实现的
需要。
2. 工程概述
2.1 工程概况
青岛市东西快速路 (三期)南起山西路南与隧道接线工程相
连,北至宝山路与规划新疆路高架相接, 向东与东西快速路一期
相接,包括东西快速路高架、莘县路立交和莘县路高架三部分。
本标段为莘县路立交跨铁路段工程,包括 SA匝道( SA4#、
SA4’#桥)、SB匝道( SB2、3、3’、4、5#桥)、SC匝道( SC1#、
SC1’#桥)、SD匝道( SD1、2、3 、4#桥)共十三联。其中 SA4#、
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SB3#桥为钢箱梁桥。
本工程分两期施工,近期实施
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