高速公路隧道施工方案.pdf

高速公路隧道施工方案及步骤 按新奥法组织施工，左右洞身分别从两头掘进，无轨运输施工。Ⅲ类围岩采用小导管 注浆及超前锚杆加固围岩， 开挖采用台阶法， 人工配合台车钻眼； Ⅳ类围岩开挖采用全断面 法，台车钻眼。 洞身衬砌砼采用集中拌合， 砼运输车运输， 砼输送泵配合液压衬砌台车施工。 一、掘进施工方案： 为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从 进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。 开挖采用钻爆法施工， 采用光面爆破技术开挖。 进出口主要各配备 1 台凿岩台车钻眼， 1 台挖掘机配合 1 台侧卸式装载机装碴。 6 台 15T 自卸汽车出碴。 Ⅲ类围岩采用短台阶法，台阶长度 10-15m ；Ⅳ类围岩采用全断面法施工。 二、初期支护施工方案： 洞口Ⅲ类围岩（ S2 ）采用超前小导管 (注浆 )及超前砂浆锚杆（ S3 ）、钢筋网喷射砼、 钢拱架支护 ,Ⅳ类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护。 支护施工顺序为：超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆） 开挖 初喷 锚杆、钢 筋网、钢拱架 复喷至设计厚度。超前支护在开挖之前施工 ,初期支护紧跟开挖施工。 超前砂浆锚杆采用钻机钻孔，采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施 作。施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。 三、隧道衬砌施工方案： 二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定， Ⅲ类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护， 仰拱和回填应在二次衬砌之前进行； Ⅳ类围岩二次衬砌可适当滞后， 在初期支护基本稳定后 施作。 衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管。 防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工， 防水层采用无钉铺设工艺，用热焊焊接固定。 洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工，隧道进、出口端各配 1 台台车，考虑 隧道处于曲线上的因素，选用长度为 9m 的台车。紧急停靠带的衬砌砼待全隧衬砌完成后， 在台车钢模内加设活动的、带弧形的 3015 钢模板，并用特制的梳型模加固和调整尺寸，行 人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工。砼采用 S8 （C25 ）防水砼，砼搅拌运输 车运输（ 200m 以上），输送泵泵送砼灌注入模，拌合站集中拌制。 四、施工辅助设施方案： 1 、施工用电： 隧道用电利用洞口安装的变压器供电。洞内利用电缆线接至工作面后使用，动力电采 用 400V/380V ，照明采用安全变压器（ 36V ）供电。 2 、施工用风： 在进出口洞口各设 40m3 供风站一个，供洞内开挖、支护、通风用风。 3 、施工通风： 本隧道从两头掘进，单头掘进长度约 714 ～ 825m ，经分析计算，决定本隧道施工通风 采用管道压入式通风方式，风管采用维尼龙布基风管，管径采用 φ1000mm ，进口右洞和出 口左洞洞口各配置 1 台容量不小于 1000 m3/min 的轴流式通风机。 4 、施工排水： 本隧道的上坡施工段，施工排水采用两侧挖排水沟、自然排水的方法排水；下坡施工 段，施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟的方法排水在隧道。 隧道 洞口外设置污水处理、 沉淀池， 施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放， 以保证环境 不被污染。 5 、弃碴：