桥梁系梁、承台施工技术及安全交底(三级).docVIP

PAGE 2 - 第三级 检表7 施工技术及安全交底记录表 单位: 清云高速公路TJ2合同段 编号： 分部分项工程名称 桥梁基础 被交底人员 桥梁基础作业人员 工程/作业部位 桥梁系梁、承台 交底时间 交底内容： 一、施工准备 1、技术准备 （1）读懂设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。 （2）准备施工用的各种报表、规范 2、现场准备 （1）对系梁、承台进行测量定位自检，监理复核； （2）模板检查、测量复核； （3）检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量，其质量是否满足设计与规范要求，是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致； （4）检查制作钢筋骨架的钢筋型号、种类、数量是否满足设计要求，钢筋加工各部位尺寸、焊接质量是否满足设计与规范要求。 （5）按照标准化管理的要求，每机配备三级配电箱。 二、桥梁系梁、承台施工安全技术措施 1、施工工艺流程 承台（系梁）在桩基检测合格后施工，将已成桩的桩头浮浆凿除（此项工作在灌注桩基砼完成之后即可进行，但须控制好桩顶设计标高），保证桩与桩顶系梁接头的良好性。 详见承台（系梁）施工工艺流程图。 测设基坑平面位置、标高 测设基坑平面位置、标高 挖掘机开挖 凿除桩头 检测桩基 基底处理 绑扎钢筋 安装模板 灌筑混凝土 与墩台身接缝处理 基坑防护 制作混凝土试件 集水井法抽水 混凝土拌制、输送 承台（系梁）施工工艺流程图 2、基坑开挖 施工前，先开挖工作面并凿除桩头浮浆。开挖以人工为主、机械为铺。开挖边坡按1:0.5进行刷坡，清除基坑顶的浮土及松散石，四周设置防护栏采用双排脚手架高1.2m间距为2m。并拉上安全带围蔽，基坑周围严格防护，现场设专职安全员，确保施工安全。?施工现场安全监督员不断巡视、检查，机具、材料放置，堆码牢固，严禁侵入基坑防护边界。?施工现场挂好警示标志及指引标志。 开挖深度比承台（系梁）底标高低5cm，然后浇筑5cm厚的砂浆垫层以此作为桩头承台（系梁）底模。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。 3、凿除桩头、桩基检测 破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。复测桩顶高程，进行桩基检测。 破桩头采用环切法破桩工艺： 1）基坑开挖：基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外土层，作业时应该防止损坏外露钢筋及防止挖掘机用力勾桩头，基坑底应低于桩顶设计标高。 2）基坑清理防护：基坑弃土清运完毕，做好基坑现场防护、警示工作。 3）高程测量：水准测量，放出实际的桩顶标高，桩顶标高以上设置10~15cm高切割线，对桩顶标高统一用红漆标识。承台桩要考虑深入承台的高度。 4）切割机环切：用无齿锯绕（手电锯）桩头环向一周切割，深度3-4cm，环切时不得损伤主筋。 5）剥出桩头钢筋：先用风镐沿桩顶标高以上部分自上至下凿出V型槽剥离混凝土，再将桩顶标高以上部分钢筋保护层剥离。 6）切断桩头：当全部钢筋凿出后，钢筋向外侧微弯，便于施工。在桩顶标高以上3cm处水平环向间距15cm采用风钻钻出断桩孔，使用钢钎打入各个断桩孔中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在环形断桩孔处断开。 7）吊离桩头：对已断开的桩头钻出吊装孔，插入钢钎，用起重设备将已断裂脱离的桩头吊出，起重设备应垂直起降，不能左右晃动避免桩头倾倒将桩基主筋压成死弯。 8）桩头清理：桩头清理采用人工凿除多余混个凝土并清顶，桩顶形成中心略高、周边略低的断面，确保桩顶面平整、密实。 检验对于桩长大于30米的钻孔桩，按设计要求采用声波透射法进行检测。对于桩长小于等于30米的钻孔桩全部采用低应变检测。对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验。 桩头凿完后应报与监理验收，并经检测合格后方可浇筑砂浆垫层。 4、钢筋绑扎 系梁（承台）基坑开挖至设计基底高程以下5cm，经检验合格后，立即浇筑砂浆垫层。钢筋绑扎应在砂浆垫层达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。系梁（承台）钢筋在钢筋加工厂集中加工，现场进行绑扎。在预埋钢筋绑扎时在预埋钢筋上标出红线以确保预埋钢筋的深度达到设计要求。 桥墩钢筋笼与桩基预留钢筋焊接要严格规范要求施工。为解决设计桩顶部位与墩柱连接段钢筋笼变截面的问题，将钻孔桩钢筋笼顶部变截面段按设计制作，并将主筋加长预留出