桥梁墩身、台身施工技术及安全交底(二级) -.docVIP

PAGE 5 - 第二级 检表7 施工技术及安全交底记录表 单位: 清云高速公路TJ2合同段 编号： 分部分项工程名称 桥梁下构 被交底人员 现场管理人员、工班长 工程/作业部位 桥梁墩身、台身 交底时间 交底内容： 一、交底目的 通过施工技术及安全交底，使现场管理人员及工班长熟悉桥梁墩身、台身的施工程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量。根据施工计划，结合施工设计图纸、现场施工条件和相关的施工规范、技术标准，交底如下。? 二、技术要求及注意事项 1、依据《公路工程施工规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《两阶段施工图设计》及相关《监理细则》、《招投标文件》。 2、测量 eq \o\ac(○,1)、要求监理工程师用书面形式提供原始基准点（导线点）和基准高程。在此基础上进行加密测量，驻地工程师应进行检查和认可。 eq \o\ac(○,2)、测量工程师对图纸坐标、标高进行复核，确认无误后，准确放出墩顶中心和墩顶标高。测量放样坚持“测量双检制”，即自检、互检，保证偏差在规定允许范围内。 3、钢筋加工和绑扎 钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯折的钢筋进行调直。依据图纸进行下料，弯制加工，并将图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。钢筋弯折无具体要求的，按标准弯钩进行弯制。 钢筋绑扎严格按照图纸进行，首先绑扎底层钢筋，最后绑扎上层钢筋，同时上层钢筋预留活动口，以便浇注混凝土时捣固，待混凝土浇注至顶面时再绑扎固定。 4、混凝土的浇注及养生 墩身、台身的施工模板采用定型钢模板，拼装加固后经检验合格，然后把模板和钢筋上的淤泥、杂物清除干净，模板上均匀的涂上脱模剂，再进行砼的浇筑和震捣。砼浇筑时，要按一定的顺序和方向分层进行，震捣方式采用插入式震动器。分层厚度不应超过30cm，其移动间距不能超过震动棒作用半径的1.5倍，靠近模板震动时要保持5cm至10cm的间距。操作时应注意快插慢拔，以保证砼的振捣密实。砼浇注完毕后，要用土工布覆盖，并及时洒水养生，养护期不少于14天。 三、主要作业内容及施工危害因素 桥台肋板施工工艺 1、施工准备? 待承台砼初凝后即对肋板区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀。 在凿毛后，测量人员精确测放出台身各角点或抽线位置及高程，设置控制点。约请监理测量人员进行复核。并修整预埋钢筋。 2、钢筋加工及安装? 在浇筑基础第二层混凝土之前就把台身钢筋按照设计要求进行预埋。在基础混凝土浇注完成，检验合格后，进行钢筋接长焊接和骨架成形绑扎。钢筋在钢筋加工场地按照图纸尺寸下料完成后运至桥台处进行焊接绑扎。钢筋安装前要将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，并将钢筋调直。钢筋搭接采用电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两搭接钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于钢筋直径的5倍，单面焊缝的长度不小于钢筋直径的10倍。焊接接头在35倍长度范围内（不小于50cm）内，同一根钢筋不得有两个接头，并在受拉区接头的截面面积占总截面面积的不得超过百分之五十。 3、模板安装? 待肋板钢筋修整绑扎好后，根据所角点位，安装肋板模板。模板按肋板尺寸安装并固定牢固。模板安装应该满足以下要求 （1）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。 （2）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。 （3）浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 4、混凝土浇筑 肋板模板安装完成后，由测量人员对各垫石及挡块模板的平面位置及标高进行复测，满足设计及规范要求后，向监理工程师报验，检查合格即可进行砼浇筑。 模板钢筋检查合格后，进行混凝土浇筑。混凝土通过吊车吊至模板顶下料。混凝土自高处向模板内倾卸时，其自由倾落高度不超过2米，以不发生离析为度。当倾落高度超过2米时通过串筒下落。在出料口下面，混凝土堆积高度不超过1米。在浇注混凝土过程中，安排技术熟练的混凝土工负责振捣。浇筑混凝土用插入式振动器2台，并备用2台。使用插入式振动器振捣，振动棒的移动距离不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5~10cm的距离，插入下层混凝土5~10cm，混凝土每层分层厚度不大于30cm，每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，将气泡引出至表面，振动过程中避免振动棒碰撞模板、钢筋等。对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止