不良地质段专项安全技术方案(三都隧道进口).pdfVIP

新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段 GGTJ-2 标第二项目部 三都隧 进 口不 良地质段 专项施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁隧道集团贵广铁路 GGTJ-2 标 第二项目部 二 00 九年四月 目 录 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、工程概况 1 四、不良地质及判定标准 2 五、施工方案 2 七、安全、质量保证措施 9 7.1 涌水突泥及易坍塌段9 7.2 岩爆地段9 一、编制依据 1、新建贵广铁路贵阳至贺州段三都隧道设计图； 2、施工设计参考图《时速 250 公里（预留提速条件）客运专线铁路双线 隧道复合式衬砌》贵广贰隧参 03； 3、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）； 4、《客运专线隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； 6、国家现行有关施工规范、验收标准及相似地质条件施工经验； 7、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对新建贵 广铁路。 二、编制原则 1、优先考虑施工安全、质量、环保。精心组织施工，合理安排工序，确 保无安全、质量、环境事故发生。 2、在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、 施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 3、现场施工的实际情况。 三、工程概况 1、设计概况 我项目部承建的三都隧道进口段，长度 4018 米，起讫里程 DK124+982～ DK129+000。为满足建设工期，解决施工，运营排水，缓解施工通风压力，超 前探明地质，于线路前进方向左侧 30 米设置一号平行导坑，全长 2270 米，起 讫里程 P1DK000+790～P1DK127+060。平导设4 个横通道与正洞相连。平导坑底 高程比正洞坑底高程低 1 米。 1 进口段浅埋、且位于土层，DK124+985～DK125+051 暗洞段采用φ500 旋喷 桩加固地层。 2、地质水文概况 三都隧道进口位于王司镇仰克寨村，属溶蚀丘峰洼地地貌，丘峰呈低缓浑 圆馒头状连绵起伏，宽缓谷地相间出现，一般相对高差 50～150 米，丘坡面植 被茂密。 隧址位于白云岩、灰岩地区，穿越营盘寨正断层、杨梅树 1#、2#逆断层及 褶皱等不良地质带，基岩裂隙水、褶曲及断层富水带、岩溶管道水发育。 四、不良地质及判定标准 1、涌水突泥：对隧道施工影响最大的不良地质是可能出现的涌水突泥， 根据三都隧道进口地质及水文地质情况，在隧道施工中穿越导水性断层时，可 能发生突水，在穿越断层或岩溶时，则在突水时可能发生突泥。当隧道出水量 突然快速上升或出水水压很大时，即可判定有涌水发生；如涌水颜色混浊，伴 有泥石等固体物质，即可判定有突泥发生。本隧道设计采用综合超前地质预报 手段探明掌子面前方地质条件，对可能出现涌水突泥的地段采用超前帷幕注浆 和局部注浆等堵水措施。 2、坍塌：本隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩整体性较差，节理极发育，岩石破碎、裂 隙水发育、涌水，围岩自稳能力差，开挖后片帮严重、局部坍塌，甚至出现塌 方，即可判为软弱围岩段，在地应力较大处围岩可能出现塑性流变现象时，必 须立即转为软弱围岩段施工。 3、岩爆 DK128+250～DK129+550 段以硬脆性灰岩、白云岩为主，埋深 300m～600m， 岩体内部应力开挖时易突然释放，存在岩爆的可能。 五、施工方案 1、涌水突泥