机械设计减速箱课程设计.docx

PAGE PAGE 1 / 56 减速器设计说明书 系 别： 专业班级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 职 称： 目 录 一 设计任务书 1 1.1 设计题目 1 1.2 设计步骤 1 二 传动装置总体设计方案 1 2.1 传动方案 1 2.2 该方案的优缺点 1 三 选择电动机 2 3.1 电动机类型的选择 2 3.2 确定传动装置的效率 2 3.3 选择电动机容量 2 3.4 确定传动装置的总传动比和分配传动比 3 四 计算传动装置运动学和动力学参数 4 4.1 电动机输出参数 4 4.2 高速轴的参数 4 4.3 中间轴的参数 4 4.4 低速轴的参数 5 4.5 工作机的参数 5 五 普通 V 带设计计算 5 六 减速器低速级齿轮传动设计计算 9 6.1 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 9 6.2 按齿面接触疲劳强度设计 10 6.3 确定传动尺寸 12 6.4 校核齿根弯曲疲劳强度 13 6.5 计算齿轮传动其它几何尺寸 15 6.6 齿轮参数和几何尺寸总结 16 七 减速器高速级齿轮传动设计计算 17 7.1 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 17 7.2 按齿面接触疲劳强度设计 17 7.3 确定传动尺寸 20 7.4 校核齿根弯曲疲劳强度 20 7.5 计算齿轮传动其它几何尺寸 22 7.6 齿轮参数和几何尺寸总结 23 八 轴的设计 24 8.1 高速轴设计计算 24 8.2 中间轴设计计算 30 8.3 低速轴设计计算 37 九 滚动轴承寿命校核 43 9.1 高速轴上的轴承校核 43 9.2 中间轴上的轴承校核 44 9.3 低速轴上的轴承校核 45 十 键联接设计计算 47 10.1 高速轴与大带轮键连接校核 47 10.2 高速轴与小齿轮键连接校核 47 10.3 中间轴与低速级小齿轮键连接校核 47 10.4 中间轴与高速级大齿轮键连接校核 47 10.5 低速轴与低速级大齿轮键连接校核 48 10.6 低速轴与联轴器键连接校核 48 十一 联轴器的选择 48 11.1 低速轴上联轴器 48 十二 减速器的密封与润滑 49 12.1 减速器的密封 49 12.2 齿轮的润滑 49 12.3 轴承的润滑 49 十三 减速器附件 49 13.1 油面指示器 49 13.2 通气器 50 13.3 放油塞 50 13.4 窥视孔盖 50 13.5 定位销 51 13.6 起盖螺钉 51 十四 减速器箱体主要结构尺寸 51 十五 设计小结 52 参考文献 53 PAGE PAGE 10 / 56 一 设计任务书 设计题目 同轴式二级斜齿圆柱减速器，扭矩 T=900N?m，速度 v=0.75m/s ，直径 D=300mm ，每天 工作小时数： 16 小时，工作年限（寿命） ：15 年，每年工作天数： 300 天，配备有三相交流电源，电压 380/220V。 设计步骤 传动装置总体设计方案 电动机的选择 确定传动装置的总传动比和分配传动比 计算传动装置的运动和动力参数 普通 V 带设计计算 减速器内部传动设计计算 传动轴的设计 滚动轴承校核 键联接设计 联轴器设计 润滑密封设计 箱体结构设计 二 传动装置总体设计方案 传动方案 传动方案已给定，前置外传动为普通 V 带传动，减速器为同轴式二级圆柱齿轮减速器。 该方案的优缺点 由于 V 带有缓冲吸振能力，采用 V 带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于 小功率、载荷变化不大，可以采用 V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高， 大幅降低了成本。 同轴式二级圆柱齿轮减速器长度方向尺寸较小， 但轴向尺寸较大， 中间轴较长， 刚度较差，两极大齿轮直径接近，有利于沁油润滑。轴线可以水平，上下或铅垂布置。 三 选择电动机 电动机类型的选择 按照工作要求和工况条件，选用三相笼型异步电动机，电压为 380V，Y 型。 确定传动装置的效率 查表得： 联轴器的效率：η 1=0.99 滚动轴承的效率：η 2=0.99 V 带的效率：η v=0.96 闭式圆柱齿轮的效率：η 3=0.98 工作机的效率：η w=0.96 3.3 3.3 选择电动机容量 工作机所需功率为 电动机所需额定功率 : 工作转速： 经查表按推荐的合理传动比范围， V 带传动比范围为： 2～ 4，同轴式二级齿轮减速器传动比范围为： 8～ 40，因此理论传动比范围为： 16～ 160。可选择的电动机转速范围为 nd=ia ×nw=(16 ～ 160)× 47.77=764--7643r/min 。进行综合考虑价格、 重量、 传动比等因素， 选定电 机