桥梁墩身施工质量标准.docxVIP

桥梁墩身施工质量标准控制要点 一、工艺标准 1、墩身施工工艺流程 2、墩身钢筋预埋 基础施工时要准确预埋墩身钢筋。简单可行的办法是用角钢或钢筋制 作胎具，将胎具固定在基础顶层钢筋网上后按指定位置安装墩身预埋钢筋 即可。安装时注意控制立筋垂直度。 3、基础顶施工缝处理 墩台施工前将基础顶面硅浮浆凿除，凿毛标准为硅内粗骨料露出一半 为宜。基础顶面凿毛后冲洗干净，整修连接筋。严禁以打花的方式代替承 台顶凿毛 4、施工脚手架 墩台身施工时必须搭设双排脚手架，且脚手架顶必须设置高度不小 于 120cm 的围栏， 脚手架应尽可能采用碗扣式脚手架 ，步距宜采用 120cm ，排距以 120cm ~ 180cm 为宜，内外排距采用 120cm 。脚手架 须设置剪刀撑以增加整体稳定性， 按要求挂设安全网， 安全网采用白色专 用安全防护网。城市人口密集区宜采用绿色密目网全幅围闭。 5、墩身钢筋制安 墩身钢筋在钢筋棚内利用专用设备统一制作，用平板车运至现场安 装。 立筋接长采用搭接焊， 焊接时要先固定后施焊， 确保上下钢筋轴线统 一。 同一截面根据高度设置一定数量的定型胎具固定立筋 （定型胎具不少 于 2 个）后绑扎箍筋。箍筋间距利用定型胎具进行控制，保证箍筋平顺、 间距准确。 箍筋采用绑扎的， 绑扎后铅丝统一朝向墩身内侧避免间接漏筋。 为保证桥梁承台及墩台身各部位钢筋保护层厚度达到设计要求， 偏差满足 验标标准， 施工时必须严格按图纸要求使用成品高强混凝土垫块， 且每平 方米不少于 4 个。为防止钢筋在混凝土浇筑时发生移位，必须采取可靠 的定位措施， 如增加定位钢筋， 增设架立钢筋或角钢， 保证整个钢筋笼整 体稳定。立筋与横筋相互每 4 个交叉点要点焊连续 1 个，点焊连接点呈 梅花型设置， 若竖筋高而易发生晃动时，应适当增回剪刀筋。 立模后，可 以在垫块位置处设置内撑筋，使垫块紧顶于模板面板，防止保护层过大。 6 、冷却水管制安 冷却水管作用是利用循环水降低大体积砼水化热，避免砼内外温差 7、模板设计2道，圆弧模板与侧模板用法兰板加强，对拉杆采用① 20精轧镶纹钢,高度按14.5m计算。经检算模板的强度、刚度满足施工工艺要求8、模板安装先在基础顶面放出墩位十字轴线、 再放出前后侧模棱廓线，墨斗弹出注：图中尺寸为厘米;墩身模板分为4块，由两端圆弧模板与前后侧模板组成采用6mm 的面板，内纵肋采用[10# 7、模板设计 2道，圆弧模板与侧模板用法兰板加强，对拉杆采用① 20精轧镶纹钢, 高度按14.5m计算。经检算模板的强度、刚度满足施工工艺要求 8、模板安装 先在基础顶面放出墩位十字轴线、 再放出前后侧模棱廓线，墨斗弹出 注：图中尺寸为厘米; 墩身模板分为4块，由两端圆弧模板与前后侧模板组成 采用6mm 的 面板，内纵肋采用[10#与筋板配合，外钢楞采用2[16# , 2 米高度方向设 过大。经其他客专线实践，冷却水管循环水降温效果明显。 具体做法是用 048钢管制作成U型半封闭结构、上下连通，层间距1?1.5m为宜，距 基础顶、墩顶距离不大于1m。冷却水管弯头可丝扣连接或焊接，但硅施 工前必须通水试验检查密封性。图示如下 冷却水管立面图 冷却水管侧面图 进水口 进水口 出水口 冷却水管 冷却水管 立模内棱廓线后测量基础顶面高程，如存在不平整现象采用砂浆带找平后 再立模，砂浆带不得侵入墩身范围。模板脱模剂采用优质模板漆，每循环 使用3?4次应重新涂刷模板漆。采用模板安装采用汽车吊吊装、自下而 上进行。先安装一端圆弧模板再安装前后侧模板、 最后安装另一端圆弧模 板，安装过程吊钩保持与模板连接，拼缝调整到位后及时采用螺栓固定， 循环吊装直至拼完。拆模顺序与立模相反。 墩台身模板安装允许偏差 序号 项 目 允许偏差（mm ） 检验方法 1 前后、左右距中心线尺寸 ±10 测量检查每边不少于2 处 2 表面平整度 3 1m靠尺检查不少于5 处 3 相临模板错台 1 尺量检查不少于5处 4 模板垂直度 ±10 测量检查不少于2处 9、高性能硅拌制运输 高性能硅生产严格执行配合比。对原材料质量进行定量检测和不定时 抽检控制质量，计量设备及时校正保证计量准确，严格控制搅拌时间保证 搅拌均匀。硅运输采用专用的硅运输车运至现场，运输过程受控。 10、硅施工、养护 硅施工采用汽车硅输送泵或汽车吊料斗施工。汽车吊料斗施工墩顶 设接料斗、下口与串通相连，串通长度以下口硅自由落体高度小于 2m控 制。硅施工应环向由外向内分层推进，分层厚度当采用泵车时控制在0.6m 以内，采用吊斗时控制在0.4m以内。硅振捣采用插入式捣固棒。振捣时 严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度 2/3?3/4倍, 振动时要快插慢拔， 不断上下移动振动棒， 以便捣实均匀， 减少混凝