煤矿井下运输专业隐患排查清单.docxVIP

煤矿井下运输专业 煤矿井下运输专业隐患排查清单 省煤炭工业管理办公室隐患自查Ⅰ级要素 煤矿井下运输专业隐患排查清单 省煤炭工业管理办公室 隐患自查Ⅰ级要素 隐患自查Ⅱ级要素 隐患自查Ⅲ级要素 隐患自查Ⅳ级要素 自查标准项具体描述 参考依据 监管部门 现场管理 设备设施及工艺 一般要求 一般要求 矿井提升人员的绞车、钢丝绳、提升容器、斜井人车等必须取得煤矿矿用产品安全标志，按规定进行定期检验，不出现失爆和明令淘汰设备。 《煤矿重大生产隐患认定办法》 运输车辆 运输车辆 电机车、矿车、人车、猴车、绞车必须达到机电完好标准。 《煤矿安全规程》 轨道 轨道 1、新建或改扩建的矿井中，对运行 7t 及其以上机车或 3t 及其以上矿车的轨道，应采用不低于 30kg/m 的钢轨。2、主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求： （一）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于 5mm， 高低和左右错差不得大于 2mm。 （二）直线段 2 条钢轨顶面的高低偏差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于 5mm。 （三）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。 （四）在曲线段内应设置轨距拉杆。 （五）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过 50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清 《煤矿安全规程》 理，应无杂物、无浮煤、无积水。同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。回流 理，应无杂物、无浮煤、无积水。 同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。 回流线、轨道绝缘 回流线、轨 道 绝缘 1、架线电机车运行的轨道应符合下列要求： （一）两平行钢轨之间，每隔 50m 应连接 1 根断面不小于 50mm2 的铜线或其他具有等效电阻的导线。 （二）线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在 2 种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第 一绝缘点之间的距离必须大于 1 列车的长度。对绝缘点必须经常检查维护，保持可靠绝缘。 2、在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨越时，钢丝绳不得 与轨道相接触。 《煤矿安全规程》 架空线 架空线 1、自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度应符合下列要求： （一）在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于 2m；在不行人的巷道内不小于 1.9m。 （二）在井底车场内，从井底到乘车场不小于 2.2m。 （三）在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于 2.2m。2 、电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不得小于 0.2m。悬吊绝 缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过 0.25m。电机车架空线悬挂 点的间距，在直线段内不得超过 5m，在曲线段内不得超过规程规定值。 《煤矿安全规程》 现场管理 设备设施及工艺 斜巷人车 斜巷人车 1、斜井人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。 2、多水平运输时，从各水平发出的信号必须有区别。人员上、下地点应悬挂信号牌。任一区段行车时，各水平必须有信号显示。 3、倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖，车辆上必须装有可靠的防坠器。 当断绳时，防坠器能自动发生作用，也能人工操纵。 《煤矿安全规程》 4、倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。5 4、倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。 5、每班运送人员前，必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放 1 次空车。 对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行 1 次手动落闸试验、每月进行 1 次静止松绳落闸试验、每年进行 1 次重载全速脱钩试验。防坠器的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。 连接装置 连接装置 1、各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等，必须执行下列规定： 批量生产的，必须做抽样拉断试验，不符合要求时不得使用； 初次使用前和使用后每隔 2 年，必须逐个以 2 倍于其最大静荷重的拉力进行试验，发现裂纹或永久伸长量超过 0.2%时，不得使用。 2、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。 3、倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用 2 倍于其最大静荷重的拉力进行试验。 4、倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行 1 次 2 倍于其最 大静荷重的拉力试验。 《煤矿安全规程》 钢丝绳 钢丝绳 1、使用和保管提升钢丝绳时，必须遵守下列规定： （一）新绳到货