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【例2-5-1】如图所示钢筋混凝土五片式T形梁桥全长为19.96m，计算跨径19.5m，主梁采用C40混凝土，支座处梁肋宽度为30cm，梁的两端采用等厚度的橡胶支座。 已知计算得支座压力标准值Rck=354.12kN，其中结构自重引起的支座反力标准值为Rck=162.7kN，公路-II级引起的支座反力标准值为183.95kN，人群荷载的标准值为7.47kN；公路-II级和人群荷载pr＝3kN/m2作用下产生的跨中挠度f=1.96cm，根据当地的气象资料，主梁的计算温差△t=36℃.试设计板式橡胶支座。 解:1)确定支座平面尺寸 2)确定支座的厚度 满足小于12大于5的要求 3)验算支座的偏转情况 4)验算支座的抗滑稳定性 不计汽车制动力 计汽车制动力 * * * * 桥梁工程(Bridge Engineering) 授课人： 土木工程与力学学院 第六章 梁式桥的支座 第一节 常用支座的类型和构造 第二节 支座的布置 第三节 支座的计算 ---------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------- ◆支座的作用 ◆按支座变形的可能性分为 传递上部结构的各种荷载 适应温度、收缩徐变等因素产生的位移 固定支座 活动支座： 竖向力 水平力 竖向力 自由转动 自由转动 水平移动 第一节 常用支座的类型和构造 支座通常用钢，橡胶等材料来制造，主要类型有： 简易支座 橡胶支座 板式橡胶支座 盆式橡胶支座 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座 球冠圆板式橡胶支座 应根据桥梁结构的跨径、支点反力的大小、梁体的变形程度等因素来选取支座类型。 特殊功能支座 一、简易支座 采用几层油毛毡或石棉制成，压实后的厚度不小于1cm，可用于跨径小于5m的涵洞。构造简单，变形性能差。 二、橡胶支座 1、板式橡胶支座 由几层橡胶和薄钢板迭和而成，材料以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡胶。 活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角，利用其剪切变形实现水平位移。 ◆构造特点：常用的板式橡胶支座采用薄钢板或钢丝网作为加劲层以提高支座的竖向承载能力。 ◆变形机理：1）不均匀弹性压缩实现转动；2）剪切变形实现水平位移；3）无固定和活动支座之分。 ◆性能指标：1）容许应力；2）弹性模量和剪切模量；3）容许剪切的正切值。 ◆适用范围：支座反力为70～3600kN的公路、城市桥梁。30m以下中、小桥梁最常用的支座形式之一，主要用于混凝土梁. ◆局限性：不能提供较大的水平位移。 ◆支承反力：100～10000kN， 平面尺寸：12×14，14×18, 15×20 (cm2)等 厚度：14mm（两层钢板）开始 形状：矩形、圆形（斜桥或圆柱形墩） 2、聚四氟乙烯滑板式橡胶支座 ◆常用做活动支座 ◆构造：普通板式橡胶支座+聚四氟乙烯板（2～4mm）+梁底设不锈钢板（低摩擦系数），上部结构水平位移不受限制 ◆适用：较大跨度简支梁桥、桥面连续的桥梁和连续梁桥；顶推施工滑板 3.球冠圆板式橡胶支座 特点： 改进后的圆形板式支座，顶面用纯橡胶制成球形表面。 优点：传力均匀，适用于各种布置复杂、纵横坡（3%～5%）较大的立交和高架桥。 ★坡型板式橡胶支座 ★铅芯橡胶支座 4、桥梁盆式橡胶支座 盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座。具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，适用于支座承载力为1000kN以上的大跨径桥梁。 橡胶板——承压和转动； 聚四氟乙烯板和不锈钢板——水平位移。 1）变形机理 可分为：固定、多向活动、单向活动 2）盆式橡胶支座构构造要点 钢盆 承压橡胶板 钢衬板 聚四氟乙烯板 上支座板 不锈钢滑板 钢紧箍圈 密封胶圈 固定与滑动构造： 多向活动支座（DX） 纵向活动支座（ZX） 固定支座（GD） 盆式与板式橡胶支座相比有哪些特点： 橡胶处于有侧限受压状态 ——承载能力高（1000kN～50000kN）。 聚四氟乙烯板和不锈钢板间摩擦系数小（?=0.05）——水平位移量大（+40mm～+250mm）。 转动灵活（40′）—— 特别适用于大跨径桥梁。 三、特殊功能的支座 1、弧形钢支座 1.球形钢支座 特点：①受力均匀，转动量大且各向转动性能一致。 ②不存在橡胶变硬或老化，适用于低温地区。 分类：固定、多向活动、单向活动 QGZ球型钢支座 应用：特别适用于曲线桥和宽桥。目前国内广泛应用 于独立支承连续弯板结构、独柱支承的连续箱梁结构、双柱支承的连续T构及大跨度斜拉桥 2.拉力支座 在连续梁桥、