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高考地理知识点--中国的交通运输 1．我国的铁路干线—— “五纵三横”：“五纵”——①京哈—京广线、 ②京沪线、③京九线、④焦柳线、⑤宝成—成昆线；“三横”——① 京包—包兰线、②陇海—兰新线、③沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 （沪 昆线）。 2．山西煤炭外运铁路：①大秦线 （大同—秦皇岛）；②神黄线 （陕西 神木—河北黄骅港）；③焦兖日线 （河南焦作—山东兖州—山东日照 市）。 3．长江成为 “黄金水道”(水运价值巨大)的条件——A、自然条件： ①长江流程长，支流多，流域面积广，径流量大，通航里程长，并构 成纵横广阔的水运网；②全年无结冰期，四季可通航。B、社会经济 条件：①长江流域资源丰富，人口众多，工农业发达，经济腹地宽广， 客货运输量大；②长江自西向东入海，与京沪线、京九线、京广线、 焦柳线等多条铁路及京杭运河相交，既沟通内地和沿海，有联系了南 北广大地区。③长江航运与铁路运输相比，具有运量大、投资省、成 本低等优点。 4．我国的海洋运输：可以分为沿海航线和远洋航线两类。沿海航线 可以分为以大连、上海为中心的北方沿海航区和以广州为中心的南方 沿海航区；远洋航线按其航向又分为东行、西行、南行、北行航线， 可通达世界150多个国家和地区。 5．我国部分交通运输之最：①我国最长的铁路——京九线；②我国 跨越省级行政区最多的铁路——京九线；③我国经过省级行政中心最 多的铁路——京广线；④我国最大的铁路枢纽——北京；⑤我国最大 的海港——上海；⑥我国纬度最高的不冻港——秦皇岛港；⑦我国最 大的能源输出港——秦皇岛港；⑧我国通航里程最长的河流——长江。 6．交通线建设的区位因素或意义： ⑴经济因素：①合理布局交通网，包括：缓解交通压力，激活整个路 网，增加出海通道，结束无此交通方式的历史，加强与区外的联系， 等等。②促进沿线经济发展，包括：促进资源开发，变资源优势为经 济优势；带动沿线其他产业的发展，等。 ⑵政治或社会因素：包括巩固国防，加强民族团结，扶贫，维持某地 的长期稳定与繁荣，等。 ⑶科技因素：先进的科技是保证。 ⑷自然因素：沿线地区的地质、地貌条件和气候条件的有利与不利方 面。 交通线建设的意义一般回答上述区位因素中第⑴、⑵两点的经济、政 治、社会等方面的内容。 7．港口建设的区位因素： ⑴自然条件：①航行条件——航道宽、深，少淤积；②停泊条件—— 水域广、深，风浪小；③筑港条件——地势平坦开阔，岩质海岸。 ⑵社会经济条件：①腹地条件——广阔、发达，交通便利；②依托城 市——经济发达，人、财、物优势大。此外，优惠政策可促进港口的 发展。 8．交通枢纽的区位因素：从该地交通位置的重要性、在此交会的主 要交通线及除此以外的其他运输方式等方面进行分析。