下穿合宁高速施工方案.pdfVIP

页眉内容 合肥市北京路下穿 G312 国道合宁高速大陇段义兴集立交桥 既有线施工专项安全技术方案 1、编制依据 1.1 合肥市北京路道路排水工程施工招投标文件 ; 1.2 安徽省交通勘察设计院设计图纸 ; 1.3 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 （CJJ1-2008）; 1.4 《给水排水管道工程施工及验收规范》 (GB 50268-2008); 1.5 现场施工调查资料及本单位类似工程施工经验； 2 、适用范围 本方案适用范围为：合肥市北京路工程下穿 G312 国道合宁高速大陇段义兴集立交 桥，既有线范围内施工。 3、工程概况 3.1 工程概述 3.1.1 北京路Ⅱ标起于 K2+400，终于繁华大道（与原北京路顺接） ，位于合肥市东南 部，路线总体走向南北走向，亦为合肥骨架路网结构的重要组成部分。新建北京路 K3+006.347～K3+062.292段下穿既有合宁高速大陇段义兴集立交桥。 北京路下穿桥段道路宽度 72m，双向 8 车道，即 7.5m 人非并板（ 4m 人行道 +3.5m 非机动车道） +6.25m 机非分隔带 +8m 行车道 +4.25m 分隔带 +8m 行车道 +3.5m 分隔带 +8m 行车道 +5m 分隔带 +8m 行车道 +6m 分隔带 +7.5m人非并板 （4m 人行道 +3.5m 非机动车道）。 3.1.2G312国道合宁高速大陇段 K19+821.42处义兴集立交桥为 6 跨预应力砼空心板梁 桥，桥跨组成： 20+2*16+16+20+16m。下部结构为桩柱式墩台。斜交角度 40 度。 桥梁横向布置：由四幅桥组成，桥梁全宽 42m=8m （左幅绑宽桥）+2*13m （原老桥） +8m （右幅绑宽桥）。老桥梁板中板宽 1.24m，全宽由 20 块空心板组成，绑宽桥中板宽 页脚内容 1 页眉内容 1.5m，每侧由 5 块空心板组成。老桥与绑宽桥梁高一致， 20m 跨梁高 0.95m，16m 跨梁 高 0.75m。 3.1.3 下穿段管线有： 机动车道位置埋设 4 条管线，分别为：2 条电力管、2 条雨水管， 非机动车道和人行道位置埋设 8 条管线，分别为： 1 条燃气管、 2 条给水管、 1 条中水管、 2 条雨水管、 1 条热力管， 1 条弱电管。 3.2 地质与水文 北京路位于合肥市包河区，本地区主要地层为： ①1 层杂填土：杂色，主要分布于房屋拆迁段，一般厚度为 1.0～2.0m，局部偏厚； ①2 层素填土：黄褐色、杂色，沿线新建小区附近，为弃土，含有建筑垃圾，厚度不 均匀为 2.0～8.5m; ①3 层耕填土：灰褐色，分布于农田中，厚度一般为 0.4m。 ①4 层淤泥质低液限粘土：灰黑色，主要分布于水塘、暗塘、水沟底部，呈流塑状态， 有臭味。厚度一般为 0.7—3.0m。 ②层低液限粘土：灰、灰白、褐灰等色，可塑状态，夹高液限粘土，局部含铁锰质结 核，该层土韧性及干强度为中等，该层较薄，主要分布于低洼地段。 ③层高液限粘土：黄、黄褐夹灰，湿～饱和，硬塑状态，含铁锰结核、灰白色高岭土 条带，网状裂隙发育，裂隙面光滑如镜，具油脂光泽，无摇振反应，属合肥地区典型的 膨胀土。该层土韧性及干强度高。 拟建地段地下水主要分布在杂填土、素填土、耕填土、淤泥质低液限粘土、低液限粘 土中得上层滞水，含水量受大气降水及地表水影响密切。勘探期间量测钻孔内的下水埋 深 0.4～3.5m。 该场地③层高液限粘土为弱