创新创业案例库线上线下专业论坛航站楼工程核心区BIM应用-北京工业大学赵雪峰教授.pdf

BIM技术在北京大兴国际机场深入应用及思考 北京工业大学 赵雪锋 目 录 一、工程概况 二、BIM应用策划及管理 三、BIM各阶段应用情况 四、施工BIM应用体系思考 一 工程概况 总体概况 机场工程总体概况 位置及周边环境 工 程 总体简介 概 况 北京新机场航站区工程是新机场建设的重要组成部分，是以航站楼为 核心的、由多个配套项目共同组成的一组布局紧凑、连接方便的大型建筑 工程特点及难点分 析 综合体。总建筑面积约143万平方米。为大型国际航空枢纽，2025年旅客 吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设 计，将新机场建成国际一流、世界领先，代表新世纪、新水平的标志性工 程。 BIM应用目标 总体概况 机场工程总体概况 位置及周边环境 新机场无柱空间与水立方尺度比较 工 北京新机场中心区域的支撑间距达200米，所形成的无 程 总体简介 柱空间可以完整的放下一个水立方。 单块混凝土板与鸟巢体育场尺度比较 概 为保证中心区屋面及支撑结构体的完整以及功能区的完整，北京新机场航 站楼中心区混凝土楼板513mX411m不设缝，是国内最大的单块混凝土楼 况 板。这块完整的混凝土大板，可以将国家体育中心（鸟巢）置于其上 工程特点及难点分 析 作为综合交通枢纽，航站楼主楼地上共四层，采用了上部双出发层-下部双到达层的基本楼层功能设置， 并配置了双层出港高架桥，航站楼近机位共79 个,地下一层设置轨道进出站的连接过厅和轨道站厅，连接地 BIM应用目标 下二层的两条城际铁路线和三条城市地铁线, 采用8台16线布局，与目前的北京火车站规模相当。 本工程是大型国际航空枢纽航站楼，集旅客出发、办票、候机、到达、 工程概况 中转和换乘地铁、高铁等重要功能。具有工程规模大、造型新颖复杂、功能 先进，系统复杂、工期紧 （多标段同时施工）等特点。同时着重防止地震等 自然灾害，建筑技术复杂，新技术、新工艺、新材料、新方法应用多。 位置及周边环境 序号 项目建设主要难点 1 平面面积大，造成材料水平垂直运输管理难。 工 2 结构超长超大，施工段多，各种分缝节点多，施工部署及技术质量风险大。 程 3 中心区钢连桥跨度大，并设计有预应力，安装难度大。 总体简介 4 由于高铁、城际铁路、轻轨贯穿于地下核心区以及多变的地上结构，工程结构大量采用 概 结构转换设计，柱轴网的变化。 楼周边高架桥、市政管线及围护结构交叉施工，各种专业多、点位多，与装饰工程、景 5 况