油气田的腐蚀与防护技术.pptVIP

油气田的腐蚀与防护技术;腐蚀及其主要损伤形式 油气输送管硫化物环境腐蚀行为及其评价 腐蚀控制的主要技术措施 表面防护技术 输送管的常用表面涂层技术 石油管防护层性能的测试技术 管网防护修复技术 石油管腐蚀与控制中值得关注的问题;材料与装备三大失效形式——断裂；腐蚀；磨损;失效原因;油气管腐蚀，管壁减薄，爆管; 原油泄漏造成农田毁坏和环境污染;西气东输管线（I期）;辽河油田/油管/CO2腐蚀;腐蚀的危害 直接经济损失 腐蚀的直接经济损失是指由于腐蚀的存在而导致总费用的增量。 直接经济损失： ① 资本费用，具体包括更换设备及建筑费、富裕容量费、多余的备用设备费； ② 控制费用，包括维修费、腐蚀控制费； ③ 设计费用，包括建筑材料、腐蚀容差、特殊工艺； ④ 相关费用，包括产品损失、技术支持、保险、零件及设备存货。 美国因腐蚀造成的损失达到1100美元/（人·年） 中国：因腐蚀造成的损失约为400元/（人·年）。 直接损失约2288亿元人民币 腐蚀总损失可达5000亿元 （约占我国GNP的5% ） ;腐蚀损失（代价）=故障损失+防护费用;材料腐蚀的基本概念 “金属腐蚀是金属从元素态转变为化合态的化学变化及电化 学变化”。 腐蚀可以从几个方面下定义： （1）由于材料与环境及应力作用而引起的材料的破坏和变质； （2）除了机械破坏以外的材料的一切破坏； （3）冶金的逆过程等。 “材料的腐蚀是材料受环境介质的化学、电化学和/或物理作用的 破坏的现象” “材料腐蚀是材料受环境介质的化学作用或电化学作用而变质和 破坏的现象”。 ;腐蚀的类型;材料与装备的环境损伤形式;腐蚀类型;力+腐蚀环境→构件→低应力脆断 静应力+腐蚀→SCC 交变应力+腐蚀→CF 静应力+氢环境→HE 微动+腐蚀→FCF ; 材料类型; 硫化物环境中输送钢管的主要腐蚀类型 硫化物环境中输送钢管腐蚀的影响因素 输送钢管的硫化物环境损伤评价方法 高频电阻焊（ERW）管??沟槽腐蚀行为与评价;硫化物环境中输送管的主要腐蚀类型;腐蚀电池的电极过程 ;（一）H2S环境腐蚀机理： （2）电化学腐蚀过程 由于腐蚀电池作用而引起的金属腐蚀现象称为电化学腐蚀。 ① 阳极溶解：Fe → Fe2+ + 2e ② 水中电离：H2S → H+ + HS－；HS－→H+ + S2－ ③ 阴极还原：H+ + e → H ④ 部分H原子复合：H + H → H2 进入水溶液，逸到空气中 ⑤ 部分H原子进入钢内部 （H2S为强渗氢介质，是HIC与SSC的主要原因）;（一）H2S环境腐蚀机理： （3）H2S导致氢损伤过程 ① H原子进入钢内部形成高压（达300MPa）氢气 →HB（表面氢鼓泡） →HIC（内部形成阶梯裂纹） ② 进入钢内部H原子与外力联合作用 →SSC（硫化物应力腐蚀开裂） →SOHIC（应力导向氢诱发裂纹） 即（b）与（c）的复合过程;（二）含H2S油气环境腐蚀类型;2.1 全面腐蚀/局部腐蚀;2.2 H2S环境导致的输送管损伤 1、 HIC (Hydrogen Induced Cracking)—氢诱发裂纹（氢致开裂或氢致阶梯型破裂）;2.2 H2S环境导致的输送管损伤 2、 HB (Hydrogen Blistering)—（氢鼓泡）;2.2 H2S环境导致的输送管损伤 3、SSC (Sulfide Stress Cracking)—（硫化物应力腐蚀开裂）;2.2 H2S环境导致的输送管损伤 4、SOHIC (Stress Oriented Hydrogen Induced Cracking)—应力导向氢诱发裂纹;（一）全面腐蚀/局部腐蚀 （1）H2S 含量：200～400mg/L时腐蚀速率最大（耐蚀性与 FexSy形式有关，FeS2与FeS耐蚀性较好，Fe9S8较差） （2）pH:＜6时，油管寿命＜20年 （3）温度：55～85℃腐蚀速率最大 （4）流速：3 ～10m/s范围，腐蚀较轻，缓蚀剂可起作用 （5）Cl-：破坏保护膜；FeCl2水解促进点蚀穿孔;2.1 SSC (Sulfide St