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电动汽车产业关键技术调研报告南方电网综合能源有限公司华南理工大学 新能源中心2015年10月,广州目录1.绪论2.国内外电动汽车整车制造产业调研3.国内外电动汽车电池、电机及电控等关键零部件产业调研4.电动汽车相关配套产业及技术路线调研5.国内外电动汽车相关政策及标准调研6.我国电动汽车相关权威专家观点评析7.总结与建议1.绪论0309本课题电动汽车研究范畴全球电动汽车简史电动汽车主要类型及特点本项目主要研究内容31241.绪论1.1 本课题电动汽车研究范畴图1-1 本课题电动汽车涵盖的对象范围1.绪论1.2 电动汽车主要类型及特点2）混合动力汽车1）纯电动汽车图1-2 纯电动汽车系统结构图图1-3 串联式混合动力电动汽车基本结构2）混合动力汽车2）混合动力汽车图1-4 并联式混合动力电动汽车基本结构图1-5 混联式混合动力电动汽车基本结构1.绪论1.2 电动汽车主要类型及特点3）燃料电池汽车图1-6 燃料电池工作原理图1-7 燃料电池汽车基本结构1.绪论1.2 电动汽车主要类型及特点表1-2纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池汽车优缺点比较?纯电动汽车混合动力汽车燃料电池汽车驱动方式电机驱动内燃机/内燃机+电机驱动/电机驱动电机驱动能量系统蓄电池内燃机+蓄电池燃料电池能量来源与补给电网充电设备加油站/充电设备氢气排放量行驶现场零排放较低排放近似零排放商业化进程有少量产品销售、未形成规模商业化成熟研发阶段，个别企业车型即将量产主要优点行驶排放零排放续航里程较长效率较高、续航里程长主要缺点充电设施建设滞后，续驶里程短等。两套驱动系统、结构复杂，长距离高速行驶基本不省油。成本较高、技术未突破1.绪论1.3 电动汽车简史图1-8 纯电动汽车发展历程1.绪论1.4 本项目主要研究内容图1-12 本课题主要研究内容2.国内外电动汽车整车制造产业论述2.1 全球电动汽车市场概况国别概况品牌概况2013年，按品牌销量排名： 截止2013年底，全球电动汽车保有量达到40万辆1.日产：超过9万辆；电动汽车保有量排名：1.美国：17.34万辆；2.日本：6.8万辆；3.中国：4.5万辆4.荷兰：3万辆；5.德国：1.75万辆2.通用：雪佛兰沃兰达超过6万辆；3.丰田：插电版普锐斯超过4万辆；4.特斯拉：2.5万辆。2.国内外电动汽车整车制造产业论述2.2 国外电动汽车产业调研2.2.1 日本电动汽车产业调研1）丰田：全面推动混合动力技术国产化,燃料电池汽车量产在即2）本田：混合动力国产化工作重新启动，开始发力燃料电池汽车3）日产：纯电动车领导者日本电动汽车产业特点：纯电动汽车：技术成熟，发展趋势平缓混合动力汽车：拥有全球几乎全部的混动汽车市场燃料电池汽车：丰田开始实现量产2.国内外电动汽车整车制造产业论述2.2 国外电动汽车产业调研2.2.2 美国电动汽车产业调研1）特斯拉：产能及充电设施服务能力提升成为未来重点2）通用：特斯拉最激烈的竞争对手3）福特：更侧重传统汽车节能方面的研究 总的来看，美国电动汽车销量增长迅速，车型多加政策鼓励是主因。美国未来电动汽车的发展更趋向于纯电动汽车的发展。2.国内外电动汽车整车制造产业论述2.2 国外电动汽车产业调研2.2.3 欧洲电动汽车产业调研1）大众：重点在插电式混合动力汽车2）宝马：插电化将成为宝马的重大看点3）奔驰：发展中心在插电混合动力，燃料电池技术领先4）雷诺：法国电动汽车企业领导者欧洲主要国家的电动汽车渗透率位居全球前列，其中挪威和荷兰由于政府的大力支持，纯电动汽车和插电混动汽车渗透率在全球最高。总体来说，目前欧洲更倾向于纯电动汽车的推广，2014年以来，混合动力车型推广速度加快，在燃料电池方面，欧洲并没有投入过多的精力。2.国内外电动汽车整车制造产业论述2.3 国内电动汽车产业调研2.3.1 国内电动汽车发展历程及现状1、发展历程我国电动汽车发展历程特点：1 起步“八五”，“十一五”政策密集出台；2 十二五”进入实质性发展阶段，产销复合 增速超50%；3 快速发展大幕拉起，实际推广情况不容乐观。图2-1 我国电动汽车可能迎来高速增长期（万辆）2.国内外电动汽车整车制造产业论述2.3 国内电动汽车产业调研2.3.1 国内电动汽车发展历程及现状2、发展现状-产销现状图2-2 我国2013、2014年新能源汽车月度产量变动趋势图2-3 2014年1-9月电动汽车产量组成2.国内外电动汽车整车制造产业论述2.3 国内电动汽车产业调研2.3.1 国内电动汽车发展历程及现状2、发展现状-技术现状图2-4 我国电动汽车发展对比分析2.国内外电动汽车整车制造产业论述2.3 国内电动汽车产业调研2.3.1 国内电动汽车发展历程及现状2、发展现状-技术现状表2-1 我国电动汽车产业发展产业化路径分析路径支持方