国家国家公务员考试申论热点解析：地方车改，没有谁是局外人.docxVIP

可编辑word文档 PAGE PAGE 1 国家国家公务员考试申论热点解析：地方车改，没有谁是局外人 　　 　　根据中办、国办印发的全面推进公车制度改革的指导意见,今年年底前基本完成地方车改制度。据统计,截至本月上旬已有29个省区市车改方案得到批复,预计年底近20个省份将完成省级车改。如今,距最后的改革时限只有十余天,各地能否如期完成车改？另外,据调查,个别地方还出现了拿车补坐公车、“没了公车不出门”等问题,相关监督与细则配套能否及时跟上？ 　　 　　车改涉及面广,关系到公权力自身利益,向来是一块硬骨头。从目前地方车改落实情况看,进度并未明显提早,20个省份年底完成省级车改,也只是勉强符合年底前“基本完成”的目标任务。不过,按照相关指导意见,车改的大限是“2至3年时间”,明年全面完成公车制度改革,大概没有问题。这从侧面反映了车改之艰难。 　　 　　车改虽难,关键在能否下定决心。以往一些地方也出台过车改方案,或首战告败,或虎头蛇尾,或反反复复,归根结底,就在于决心不够坚定。车改成败固然与方案可操作性有关,其命运却系于地方各级领导。领导身先士卒,拿自己开刀,下面自然不敢阳奉阴违。领导自己舍不得放弃,或一头拿车补,一头变着花样照用公车不误,再好的车改方案也将瞬间垮塌。这轮车改能够顺利推进,关键就在于中央和国家机关事业单位冲在前面,自上而下、统一部署,再没有谁可以