某轿车外观调查报告.pptxVIP

MN·MK 外观调查报告;广州本田”FIT”小型车即将于2003年8月份投放市场，为进一步把握消费者情况，进行了关于”FIT”三厢车（以下使用代号”MN”）和两厢车（以下使用代号”MK”)的外观对比测试;(n=154);1.外观评价;;MK和Polo被最多的排到了第1位。 MN虽然在首位排序中并未占到压倒性优势，但如果从排前两位的情况来看则堪与之媲美。同时，将MN排在末两位的倾向也相对较少。 ?在基于外观评价的前提下，MN拥有着较广泛的潜在消费层。不过，并不具有像MK、POLO等两厢车那样极其强烈的吸引力。;按照厢型倾向分的基于外观印象的购车意向排序;（ｎ=154）;;;;;2.被访者轮廓勾勒;①三厢车倾向者较为年长，（30-34年龄段多于两厢车偏好者），而35-39岁年龄段两者差不多 ②三厢车倾向者已婚有小孩者和未婚者居多，而已婚无小孩者多集中在两厢车倾向人群 ③三厢车倾向者和两厢车倾向者最显著的不同集中在性别方面，与全体被访者的平均比例相比，三厢车倾向者以男性为主，两厢车倾向者以女性为主;;三厢车倾向者和两厢车倾向者有一定的差异，主要集中在： 三厢车倾向者更多地集中在外资和国营公司职员级别、和个体经营者 两厢车倾向者在外资公司经理、专家顾问和国营企业的专家顾问等职业较多;;;MN兴趣倾向层的家庭年收入主要集中于8万~16万元，但并没有在某一点特别突出。 另外收入在20多万的也比较多，从收入水平来看接受层的范围较广。;;被访者总体的分布有大致相似的走向，但MN倾向者和MK倾向者有较大的差异 MN倾向者在”分期付款商品房”和”房改房”两项较为集中 而MK倾向者有达60％的人集中在”一次付款商品房”中;⑧单程上班时间;;总体来说，全体更倾向大功率发动机，尤其为1.6升级别 三厢倾向者对大功率发动机显示出比两厢倾向者更强烈的愿望。 两厢倾向者比三厢倾向者在1.3L级别发动机有稍微强的期待;;;;;;;;;;■安全和实用性成为各群体在购车决策时的第一感觉, 各倾向者群体间虽然有差别，但不是太显著 相对于其它车型倾向者来说，POLO倾向者在”都市型””个人化”两点上特别关心 而Sail倾向者在”有品味的””时尚的””独创的”等项重视度特别低;;