机械设计课后参考答案第十一章.docVIP

一、选择题： 1．在蜗杆传动中 ,当其它条件相同时 ,增加蜗杆直径系数 q ,将使传动效率 。 A. 提高 B.减少 C. 不变 2. 蜗杆直径的标准化 ,是为了 。 A．有利于蜗杆加工 B.有利于实现自锁 C.有利于蜗轮滚刀的标准化 3．阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的 模数，应符合标准值。 A. 法面 B.端面 C. 中间平面 4．在蜗杆传动中，通常 为主动件。 A．蜗杆 B．蜗轮 C．蜗杆或蜗轮 5．计算蜗杆传动的传动比时 ,公式 是错误的。 A. i= W /W 2 B. i= n /n 2 C. i= d /d 1 1 1 2 6．蜗杆传动中，若增大蜗杆头数，则传动效率（ ）。 A．降低 B．增大 C．不变 7．在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使蜗杆导程角 当量摩擦角。 A．小于 B．大于 C．等于 8．阿基米德蜗杆与蜗轮的正确啮合条件是 。 A．m t1=mt2，α t1=αt2，γ +β=900 B．ma1=mt2 ，α a1=α t2，γ +β=900 C． ma1=mt2，α a1=α t2，γ =β 9．为了减少蜗轮滚刀型号，有利于刀具标准化，规定 为标准值。 A．蜗杆头数 B．蜗轮分度圆直径 C．蜗杆分度圆直径 10．为了配凑中心距或改变传动比，可采用变位蜗杆传动，这时 。 A．仅对蜗杆进行变位 B．仅对蜗轮进行变位 C．同时对蜗杆、蜗轮进行变位 11．起吊重物用的手动蜗杆装置，应采用 蜗杆。 A．单头、小导程角 B．单头、大导程角 C．多头、小导程角 12．在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径将使 。 A．传动效率提高、蜗杆刚度降低 B．传动效率降低、蜗杆刚度提高 C．传动效率和蜗杆刚度都提高 13．对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是 。 A．防止润滑油受热膨胀后外溢，造成环境污染 B．防止蜗轮材料在高温下力学性能下降 C．防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化 14．在蜗杆传动中 ,当其他条件相同时 ,增加蜗杆头数 Z1 , 则滑动速度 。 A．增大 B．减小 C．不变 15．蜗杆常用材料是 。 A．40Cr B．GCr 15 C．ZCuSn10P1 16．蜗轮常用材料是 。 A．40Cr B．GCr 15 C．ZCuSn10P1 17．采用变位前后中心距不变蜗杆传动，则变位后使传动比 。 A．增大 B．减小 C．可能增大也可能减小 18．蜗杆传动的当量摩擦系数 fv 随齿面相对滑动速度的增大而 。 A．增大 B．减小 C．不变 19．提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 。 A．增大模数 m B．增加蜗杆头数 Z1 C．增大直径系数 q 20．闭式蜗杆传动的主要失效形式是 。 A．蜗杆断裂 B．蜗轮轮齿折断 C．胶和、疲劳点蚀 21．蜗杆传动中较为理想的材料组合是 。 A．钢和铸铁 B．钢和青铜 C．钢和钢 22．变位蜗杆传动中，蜗轮分度圆与节圆 ，蜗杆分度圆与节圆 。 A．分离 B．重合 C．可能分离也可能重合 二、简答题： 1．蜗杆传动的主要失效形式是什么它对材料的选择有何影响 2．蜗杆传动的正确啮合条件是什么自锁条件是什么 3．蜗杆传动为什么要进行热平衡计算若热平衡计算不合要求时怎么办 三、综合题： 1．分析图示蜗杆传动中各轴的回转方向，蜗轮轮齿的螺旋方向及蜗杆、蜗轮所受各力的作用位置及方向。 2．在图示传动系统中 ,件 1、5 为蜗杆 ,件 2、6 为蜗轮，件 3、 4 为斜齿圆柱齿轮，件 7、8 为直齿圆锥齿轮。已知 蜗杆 1 为主动，要求输出齿轮 8 的回转方向如图所示。 试在图上标出： 1） 各轴的回转方向。 2） 考虑Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴上所受轴向力能抵消一部分，定出各轮的螺旋线方向。 3） 各轮的轴向力方向。 3． 图示传动系统中 ,1 为蜗杆、 2 为蜗轮， 3、4 为斜齿轮， 5、6 为直齿锥齿轮，蜗杆主动，要求输出 齿轮 6 的回转方向如图所示。试确定： （在图中标出） 1.若使Ⅱ、Ⅲ轴上所受轴向力互相抵消一部分， 蜗杆、蜗轮、斜齿轮 3、4 的螺旋线方向。 2．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的回转方向。 3．Ⅱ、Ⅲ轴上各轮所受力（ Ft、Fr、Fa 的方向） 一、选择题： 1．B 2．C 3．C 4．A 5．C 6．B 7．A 8．C 9．C 10．B 11．A 12．B 13． C 14．A 15． A 16． C 17． B 18． B 19． B 20．C 21． B 22． B、 A 二、简答题： 1．蜗杆传动的主要失效形式有：点蚀、磨损、胶合和轮齿折段等，失效总是发生在蜗轮上。 在选择材料时，不仅要求有足够的强度，更重要的是要求有良好的跑合性、抗胶合性和耐磨性。 2． ma 1 = m t2 = m ；α a 1 = αt2 = α ； γ1 = β2 （等值、同