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千年沧桑话灵桥 千年沧桑话灵桥万千中国宁波网 5 月 22 日 13:58 自古以来， 在浙东大地上横贯有三条江， 其一是奉化江（ 古称蕙江） ， 因南来于奉化， 故名； 另一是余姚江 （ 简称姚江， 古称兰江） ， 因流经余姚得名。 姚江、 奉化江在鄞地境内集合称甬江 （ 古称鄞江， 亦称大浃江） 。 这三江集合处， 后人称 之为三江口。 宁波灵桥， 几乎与宁波这座城市同时诞生。 灵桥的历 史可追忆至唐代。 长庆三年（ 公元 8 2 3 年） 明州刺史 应彪基于商旅渡江之苦， 于奉化江近三江口处， 建造宁波 历史上第一条跨江大桥。 连舟 16 艘， 用篾索连接成排， 上铺木板， 长 5 5 丈， 宽1丈4 尺。 后因东渡门外江阔 水驰， 两年后移至今址。 桥名的出处， 始建桥时， 天空 云表上映现彩虹， 即给桥起名为 #8220; 灵现桥 #8221; ， 又叫 #8220; 灵建桥 #8221; ， 后称 #8220; 灵桥 #8221; 。 至宋代更名为 #8220; 东津浮桥 #8221; ， 民 间也称为 #8220; 老江桥 #8221; ， 这是因以后在姚江末 端濒三江口处又建浮桥， 称之 #8220; 新江桥 #8221; ， 以示新老之别。 唐乾宁五年 （ 公元 8 9 8 年） 明州刺史黄晟筑罗城后， 东 首#8220; 灵桥门 #8221; ， 便是以桥名门。 唐宋时， 灵 桥、 灵桥门一带热闹非凡， 清初诗文家李业嗣在《 鄮东 竹枝词》 中写道： #8220; 东津桥板跨江浮， 一字平盛 十六舟。 千载人驱车马过， 可知遗泽是应彪。 #8221; 桥之北有港口码头、 来安门、 来远亭、 天后宫（ 旧 名天妃庙） ， 灵桥门北城上建有甬江楼， 邻近还有市舶 务、 市舶库等， 是对外贸易的重地。 灵桥门当时作为一个景色点， 也颇受文人墨客称道。 宋代舒 《 题灵桥门》 曰： #8220; 危楼清迥立江风， 紫 逻江旗落日中。 暑雨涧溪来浩大， 暮烟洲渚隔朦胧。 欢 声不厌重城近， 霁色遥知秀野丰。 沧海一时传丽句， 天 才真是杜陵翁。 #8221; 宋代王亘《 登灵桥门晚望》 曰： #8220; 恩波随和雨溶溶， 万户楼台紫翠中。 涉水虹霓轻缥缈， 隔河牛女淡朦胧。 真仙路楮三山近， 粒食人歌四釜丰。 旌旆欲归归未得， 满船风月载渔翁。 #8221; 古时， 架桥的技术水平和建造能力很有限， 在滔滔奔 流的大江上建成这么一条浮桥已是不易， 尚要随着潮汐涨落上下浮动， 木船木板与竹篾绳索链联成的浮桥本不很牢 固， 且极易腐损。 每遇风潮， 险象环生， 更经不起 #8221; 飓风激水 #8221; 触犯。 早在宋末元初， 王应麟在《 济 南陈公东津浮桥记》 中写道： #8220; 长庆癸卯迄今四百 六十有九载， 桥之名虽存， 舟漏木朽， 铁绳断， 竹索腐。 行人肩摩， 趋苇杭以济， 迅飚骇浪， 瞬息沦为鱼糜， 莫 或省忧。 #8221; 灵桥建桥一千多年以来， 真堪称 #8220; 灾变不断 #8221; 。 仅民国后 1 9 1 3 年至 1933 年的二十年间， 就有船排被风波大潮冲散撞毁 5 次， 大小事故 7 2 次， 沉 船61 艘， 落水死亡 66 人， 遇险获救 152 人。 浮桥存在的一千多年中， 历经舟毁桥断， 饱受天灾人 祸。 浮桥遭受的次次灾难， 给甬上百姓的心灵带去了重重 的创伤。 人们是多么盼望有座牢固持久、 不怕骤风暴雨的 固定桥。 改建浮桥为固定桥之议起于清末， 因经费无措而无果。 民国后， 1922 年和 1926 年， 曾两次建立老江桥工程 局， 均中止。 最值得一提的是， 1922 年， 邑人陈树 棠曾将改建老江桥事拟定计划书， 分致宁波各当道。 这份 详细的改建计划， 《 鄞县通志》 称之为 #8220; 改建江 桥之嚆矢 #8221; 。 同年， 商民应鸣和也分新奇函乡老耆绅， 建议改建。 宁波旅沪同乡会合议后转函宁波总商会和鄞县县议会， 9 月间， 邀德国工程师海尔门等来甬测量， 拟定建筑方案， 计工程费银元三十万元。11 月上旬， 鄞县县议会议决设 立工程局。 至此， 改桥之议开始详细化， 宁波旅沪同乡 会于 1 2 月中旬开会议论， 决定建立 #8220; 改建宁波老 江桥筹办处 #8221; ， 随后陆续接受会员千余人。 可是， 改建之议时断时续， 迨至 1924 年 9 月， 因江浙军阀齐 卢战事， 地方不平和， 致使事过境迁， 不了了之。 到1926 年8 月下旬， 发生了浮桥特大灾情， 又引 起沪甬各界热议老江桥改建事项。 9 月中旬， 旅沪甬人乐