谁在打保护竞争的幌子.docxVIP

集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN# 集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN# 谁在打保护竞争的幌子 点评一下东航的“护身符”，李丰华的言下之意是为了保护竞争，因为国航购并东航会导致垄断，我们不妨回顾一下当初东航和国航的竞争历程。 　当年三大航空公司“分家”，国航、东航、南航分到的总资产基本相当，净资产更是上下差不到1亿元（中间数为67亿元），东航占据上海、地利最佳，国航稍次，南航相对最差。如今国航、南航每年赢利几十亿元、东航却亏损得难以为继、非得引进资金和“先进管理经验”不可，竞争的结果已经一目了然了。 　民航的命根子就是航权（航线、航班），在完全的市场经济国家，东航这样的公司早已经倒闭或者被兼并了，英、法、德等绝大多数发达国家的航空市场都由一家市场占有率70%左右的航空公司充当“龙头老大”，这样的格局恰恰是自由竞争形成的。 　而打着公平竞争的旗号，一旦经营不善宁可卖给外国人也绝不让竞争对手染指，也许这样的“竞争”只有在中国才会发生。 　李家祥的目标是把国内的航空公司捏在一起，出门打仗；而李丰华想的是怎样和国内三大航空公司竞争，两者不可同日而语。对于李家祥