产业内贸易理论.pptxVIP

第三章 现代贸易理论;产业内贸易理论; 产业内贸易（Intra-industry trade）是当代最新国际贸易理论之一，它突破了传统国际贸易理论的一些不切实际的假定（如完全竞争的市场结构、规模收益不变等），从规模经济、产品差异性、国际投资等方面考察贸易形成机制，从而解决了传统贸易理论所不能解释的贸易现象：产业内贸易日益占据国际贸易的主要地位。产业内贸易理论的发展历程大约可以分为三个阶段： 第一阶段是经验分析阶段。主要包括1960年沃顿（Verdoom,P.J.）对“荷比卢经济同盟”集团内贸易格局的研究;巴拉萨（Balassa,B.）对欧共体成员制成品贸易情况的分析;小岛清（Kojima,K.）对发达国家间横向制成品贸易的关注。 第二阶段是理论研究阶段。里程碑是格鲁贝尔（H.G.Grubel）和劳埃德（P.J.Loyd）于1975年编写的《产业内贸易：差别化产品国际贸易的理论与度量》,这是最早的关于产业内贸易理论的专著。在这本书中作者修正了H —O模型中的某些前提条件，把贸易中有关的费用引入模型，解释了部分产业内贸易现象。 第三阶段是丰富发展阶段。主要理论模型有:20世纪70年代末，迪克西特（Dixlt,A.K）、斯蒂格利茨（Stiglitz,J.E.）、克鲁格曼（Krugman,P.）等创立了新张伯伦模型，把张伯伦的垄断竞争理论运用到产业内贸易领域；20世纪80年代初，布兰德（Brander,J.）而和克鲁格曼（Krugman,P.）为解释标准化产品的产业内贸易现象建立的差别模型。 ;产业内贸易理论;贸易模式差别的举例说明; A国;国际贸易标准分类（SITC） 第0类 -食品和活畜 第1类 饮料及烟类 第2类 非食用原料(燃料除外) 第3类 矿物燃料、润滑油及有关原料 第4类 动植物油、脂及蜡 第5类 化学品及有关产品 第6类 按原料分类的制成品 第7类 机械及运输设备 第8类 杂项制品 第9类 没有分类的其他商品;（二）基本类型 同质产品的产业内贸易 同质产品也称相同产品，是指那些在价格、品质、效用上都相同的产品，产品之间可以完全互相替代，即商品需求的交叉弹性极大，消费者对这类产品的消费偏好完全一样。 同质产品的特征 产品之间可以完全互相替代； 生产的区位不同； 制造的时??不同。;同质产品的分类 大宗原材料贸易 如水泥、木材、玻璃和石油的贸易，如中国南方进口水泥，而北方出口水泥以减轻运费负担 本身价值低而运费比重大 服务贸易 转口贸易和再出口、再进口贸易 同类商品同时反映在转口国的进口项目和出口项目中 跨国公司的避税贸易 季节性产品贸易 南北半球的季节差异 政府干预下的相互倾销 不同国家生产同类产品的企业，为了占领更多的市场，往往会采取倾销的手段在对方国家市场上出售这类产品;（二）基本类型 异质产品的产业内贸易 异质产品也称差异产品，是指在消费上并不能完全替代，而在生产上又需要有极其类似的要素投入的产品，大多数产业内贸易都属于这类产品。 产品的使用价值完全一样，但生产投入极不相同； 生产投入极为相似，但产品的使用价值极不相同； 产品的使用价值几乎完全相同，生产投入也极为相似。;（三）产业内贸易的基础和原因 产品的差异性是产业内贸易的基础 产品质量、性能、规格、商标、牌号、款式、包装装潢等产品品质，或由于信贷条件、交货时间、售后服务以及广告宣传等外部条件的影响对产品本质产生的差异。 需求偏好相似是产业内贸易的动因 ;;规模经济是产业内贸易的利益来源;;美国和日本产生贸易前，两国各自生产部分卡车和部分轿车：日本生产100辆卡车和100辆轿车，美国也如此。 成本由于市场规模小而高居2万美元。 美国和日本如果开展贸易，企业可以通过扩大生产规模而使成本下降。 比如，日本将卡车的生产规模扩大到200辆，价格下降至1.5万美元；美国的做法是将轿车的生产量扩大至200辆，同样可以使价格下降，比如说1.5万美元。 这样比美国和日本什么车都生产更有利。 双向贸易的基础是规模经济，而不是技术不同或资源配置不同所产生的比较优势。 ;（四）产业内贸易的形成机制 产品差异与产业内贸易的形成 垂直差异产品 产品品种、品质、档次上的差异。如轿车 收入水平 水平差异产品 同属性但效用具有差异。如烟草、服装、化妆品等 消费者偏好差异 技术差异产品 新产品差异。如IPHONE。 生命周期理论;（四）产业内贸易的形成机制 国际直接投资与产业内贸易的形成 垂直一体化投资与产业内贸易形成;（四）产业内贸易的形成机制 国际直接投资与产业内贸易的形成 水平一体化投资与产业内贸易形成;（五）产业内贸易程度的评价指标 产业内贸易指数（Intra-industry Trade Index，ITI