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技术与应用 配送式预制舱智能变电站技术 周文李杰 (江苏凌创电气自动化股份有限公司 ,江苏镇江 212009 摘要配送式智能变电站是一种新兴的变电站建设方案。本文主要介绍预制舱式智能变电站 , 文章从预制舱结构及电气接口上探讨了预制舱式智能变电站的二次系 统的几项关键技术 ,着重分 析了预制舱的结构、屏柜布局以及预制舱的配置方案 ,并对预制舱式变电站的电气接口形式进行 了研究。 关键词 :配送式 ;智能变电站 ;预制舱 ;IEc 61850 Distribution 1 ’ ype Prefabricated ModuleofIntUigent Substation Z 矗 D“耽以己 f 西 P (Jiangsu Lingchuang Electric Automation Co.,Ltd,zhenjiang,Jiangsu 212009 Abstract Distribution 融 pe intenigent substation is a new substation constmction project.This paper mainly introduced the cabin type intelligent substation,this paper discusses seVeral key techniques of two Drecast deck sVstem of intelligent substation from prefabricated cabin strIlctIlre and electrical interface,configuration scheme focuses on the analysis of the st九 lcture,the cabinet layout and prefabri-cated c a_bin pref曲 ricated cabin,and the pre class type transfomer substation electricalinterface studied。 Key words:distribution type;intenigent substation;prefobricated module;IEC 61850 配送式变电站是全寿命理念与标准化设计相融 合的产物 。与传统变电站相 比 ,配送式变电站的 二次系统主要技术突破有两点 :①建筑结构上采用 工厂预制设备 (如预制舱、预制混凝土构件替代 传统的二次设备室或传统的建筑物建设方案 ,现场 仅进行装配式作业 ;②电气接口标准化 ,由于智能 变电站一次与二次主要采用光纤通信联系 ,电缆使 用大量减少 ,因此可采用电缆、光缆预制航空接头 替代传统的端 子排接线及光缆熔接 ,极大的提高施 工效率。通过实现 “标准化设计、工厂化加工、装 配式建设 ”,配送式变电站节约资源 ,节省投资 ,缩 短施工周期 ,降低了全寿命周期成本。 本文拟从预制舱的结构及电气接口上探讨配送 式智能变电站二次系统的几项关键技术。 预制舱的结构 1.1 预制舱的基本结构 预制式二次组合设备舱由舱体、二次设备、暖 通、照明、消防、安防、图像等设备构成 ,舱内所 有设备均在工厂内完成相关接线及调试工作 ,并作 88 为 1 个整体或 2~3 个单体运输至现场。 为了满足变电站设备运行的各种标准要求 ,以 及需满足户外运行的要求 ,预制舱整体均采用不锈 钢材料 ,舱体部分采用双层不锈钢 ,使得舱体满足 抗干扰等级要求 , 抗震强度大于 8 级以上。在预制 舱顶部增加斜顶 ,对于南方地区 ,斜顶与箱顶保持 50 角 ,预防积水 ;对于北方地区 ,需要增大斜顶与 箱顶的角度 ,预防积水和积雪 ;同时斜顶还可以减 少箱顶阳光照射 ;同时舱体表面还涂有三层船舶用 防水涂料 ,大大提高预制舱的防水、防锈性能。 舱体端面设置双开门 ,采用标准集装箱结构 , 主要目的用于设备安装。在箱体侧面呈对角方向开 有两个风窗 ,风窗设置双向换气扇 ,一个为进风口 , ~个为出风口 ,工作状态时可使箱体形成空气对流 ; 风窗外设置窗罩 ,可以防雨、防尘及生物的进入。 依据 ISO 标准 ,预制舱的 “宽度 ×高度 ”一般均为 2438 ×2896mm, 比较常用的长度主要有 20 英尺 (6058mm、 30 英尺 (9125mm、40 英尺 (12192mm 等(后文简称为 20 尺预制舱、 30 尺预制舱及 40 尺 预制舱。预制舱侧壁厚度通常为44mm,端壁厚度 为 80mm。 图 l 预制舱外观结构图 1.2 预制舱的内部空间和结构 舱体内部由二次设备、暖通、照明、消防、 安防、图像等设备构成 ,同时还需满足设备运行 和检修