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溺水案例分析 【篇一：溺水案例分析】 2013 年 3 月 9 日 18 时许,5 名小学生在山西省河津市僧楼镇北王堡村农田一蓄水 池涉水时,发生意外溺水身亡。经全力打捞搜寻,截至当日 20 时 20 分,5 名小学生尸体被 全部打捞出水。经查,事件发生的原因是,这几名学生周六节假日结伴到蓄水池边玩耍,意 外溺水。 2013 年 4 月 28 日下午，湘乡市育塅乡发生一起四名小学生意外溺亡事故。据通 报，28 日下午，湘乡市育塅乡大桥学校三名五年级女生和一名四年级女生参加完期中 考试放学回家后，一起外出游玩。在下午三点半左右，四名女生私自到湘乡市石狮江流 域育塅乡松岳村地段下河游泳，不幸意外溺水身亡。 2013 年 5 月 5 日中午,(北京市)吉利大学一名大二学生在十三陵水库游泳时不幸溺 水身亡。接到报警后,消防人员和红箭救援队立即组织搜救。经过搜救人员近七个小时 的打捞终于找到了溺水的学生。 2013 年 5 月 11 日上午 11 时，广东惠州市博罗县罗 阳一中 8 名初二学生相约一起到东江边烧烤。期间，一名男同学疑误踩江边沙石滑入江 中，其 4 位同学发现后手牵着手去施救，结果不幸一齐落入江中失踪。其余 3 位同学见 此情况立刻报警求助。公安、消防及民间捜救队立即组织搜救。至当晚 22 时许，5 名 失踪学生遗体被打捞上岸。 【篇二：溺水案例分析】 案例1 某县一初三年级男生从家中推出摩托车送本班同学回家，在回家途中撞断栏杆，跌入河中死亡。 案例2 某县一高三年级3名学生骑一辆摩托车外出，在返回途中与迎面而来的另一所中学学生骑的摩托车相撞，事故导致一人不治身亡，3名学生不同程度受伤。 案例3 某县一学校初三年级两名学生，共骑一辆踏板摩托车去县城购物，下午1：30左右返回途中发生重大车祸，与一辆公交车相撞，一人当场死亡，另一人在送往医院途中死亡。 案例4 某民办学校高二年级住校生李某私自同6位同学一道外出吃饭，在就餐间隙，李某骑摩托车带另一名同学兜风，因行使路面坑洼不平且车速过快，导致车子失控摔倒，酿成车祸，李某因伤势过重经医治无效死亡，胡某受重伤。 【案例分析】这几起案例都是学生违规骑行摩托车所造成的惨剧。前3起案例摩托车是从家里骑出来的，后1起案 例摩托车是从学校里出来的，可以看到，4起案例反映出家庭和学校安全教育以及家长监护责任都存在问题。特别是后1起案例，由于摩托车是从学校里出来的，学生家长就以学校未及时制止学生骑摩托车行为，要求学校承担相应责任。 教育部《学生伤害事故处理办法》第二章第十条中就规定下列情形之一造成的学生伤害事故，学校应当依法承担相应的责任： 学校教师或者其他工作人员负有组织、管理未成年学生的职责期间，发现学生行为具有危险性，但未进行必要的管理、告诫或者制止的。 这起案例除了学校未采取措施制止学生骑摩托车行为以外，还有学校门卫管理漏洞使住校生随走读生一起混出校门以及周六违规补课等问题。当然，孩子的教育问题仅靠学校是远远不够的，还要社会、家庭的共同参与，齐抓共管。 案例5 某幼儿园所属的一辆校车在送幼儿回家途中，经过与长沙市交界处的长沙岳麓区含浦街道干子村时翻入水塘。11日凌晨3时许，涉事校车被打捞上岸，确认造成11人遇难，其中幼儿8名。 案例6 某市一民办幼儿园接送幼儿车辆到校后，一名3岁女童被滞留车内闷死。 【案例分析】近年来，幼儿园校车事故频频发生，其主要原因是民办幼儿机构为了吸收生源，节约成本，将不符合标准车辆接送幼儿上下园，加上管理措施不到位，临时改变行车路线，上下车未清点人数，或存在超载、超速等问题，都容易导致交通事故的发生。为切实保障学生上下学交通安全，根据国务院2012年颁布实施的《校车安全管理条例》，2013年建立校车安全管理工作联席会议制度，今年又先后出台规范校车许可审核登记制度和加强学生上下学乘车安全管理工作方案。但目前学生上下学道路交通安全环境仍不容乐观，仍还存在接送车辆安全系数低、 黑头车 、超速超载、监管合力不足以及学生家长安全意识淡薄等方面的问题。 根据 保障学生就近入学、寄宿制学校入学、公共交通满足入学、提供校车服务依次优先原则 ，各级教育主管部门及学校要高度关注学生上下学交通安全问题，重点做好5个方面的工作：一是优化学校布局，特别是建设好一些必须的教学点，使学生就近上学；二是改善学校办学条件，满足路途较远学生住宿需求；三是了解和掌握学生乘车信息，建立工作台账，会同相关部门加强道路交通秩序监管，加大 黑头车 、超载等违规车辆打击力度；四是加强学生道路交通安全知识教育，提升学生安全防范意识和能力；五是通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，逐步建立多渠道筹措校车运行机制。另外，我们还注意到，目前有不少学校存在走读生在校上晚自习现象，存在不小的安全隐患，需要引起相