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船舶主推进装置的故障分析 船舶主推进装置的故障分析 船舶主推进装置的故障分析 摘要：作为船舶的心脏-船舶主推进装置，它的船舶动力的源泉，其安全可靠地运行是船舶运输安全、优质、快捷、经济的最基本保证。本文主要介绍了推进系统故障的分类以及对重点对气控系统故障进行分析。 关键词：主推进装置 故障 改进 船舶主推进系统是船舶的动力源，它的安全可靠是船舶能够正常航行的基本保证，也关系到财产安全和船员的生命安全，因此，目前对船舶的主推进系统的安全可靠性要求越来越高。需要快速、精确、高效的检测故障并完成维修管理，而目前传统的经验故障检修方法已经不能满足可靠性发展的要求，因此有必要采用先进的数学方法和计算机技术融合现场的经验积累对主推进系统的可靠性进行研究。 影响船舶主推进装置可靠性的因素有多方面，是一个系统工程。尽管在对船舶主推进装置本身的发展非常重视可靠性，设计单位和制造商通过不断采用新技术，新工艺以及新材料等方法来提高零件寿命，但油这些零部件所组成的主推进系统，其可靠性就不一定得到提高，特别是现有设备和技术条件下，如何进一步保证和提高船舶主推进装置可靠性，更待人们去研究和发展。 二、船舶主推进系统的故障分类 2.1 机械故障 在机械系统当中，故障形式相对繁多，因此，为了便于区分，往往按照不同的分类标准对其进行一定程度的分类，分类标准主要有故障现象、故障性质、故障原因、故障程度、故障的可预测性以及故障的关联性。其船舶主推进系统机械故障分类如下： 1.故障现象：可分为噪声、断裂、泄漏、振动、变形过量和破坏等故障。 2.故障性质：可分为破坏性故障，具体有不规则性故障和劣化性故障。 3.故障原因：可分为误用故障、固有缺陷故障和耗损故障。 4.故障程度：可分为局部故障和系统故障。 5.故障的可预测性：突发性故障、渐变性故障和间歇性故障。 6.故障的关联性：可分为基本故障和派生故障。