修船码头施工工程抛石基床爆夯施工方案范文 .docxVIP

全文可编辑word文档 页眉与背景水印可删除 PAGE PAGE 1 修船码头施工工程抛石基床爆夯施工方案范文  　　修船建设项目3#修船码头施工工程抛石基床爆夯施工方案 　　编制：????????? 　　校核：????????? 　　审核：????????? 　　葛洲坝集团第六工程有限公司 　　长兴岛大船施工项目部 　　二O一二年六月二十八日 　　抛石基床爆夯施工方案 　　一、工程概况 　　修船建设项目3#修船码头位于2#修船码头西侧，与2#修船码头垂直相接，码头呈东西走向分布，总长895.534m，码头采用重力式沉箱结构，基础为抛石基床。基床断面主要分3种形式，基床底标高分别为-12.8m、-14.8m、-16.8m，基床顶标高为-10.8m，基床顶宽为18m，外边坡为1:1，基床抛石厚度为2.0~7.0m。 　　3#码头东侧离厂房近处205m范围已作机械重夯处理，剩余部分拟采用爆炸夯实法施工，处理长度约为700m。 　　二、爆夯设计 　　1、编制依据 　　本施工组织设计遵照以下设计规范与依据： 　　(1)《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》（1984.1.6）； 　　(2)《爆破安全规程》（GB6722） 　　(3)《爆破法处理水下地基和基础技术规程》(JTJ/T258-98)； 　　(4)《水运工程爆破技术规范》（JTJ286）； 　　(5)《水运工程抗震设计规范》（JTJ225-98） 　　(6)《防波堤设计与施工规范》(JTJ298-98)； 　　(7)《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)； 　　(8)《港口设计维护技术规程》（JTJ289）； 　　(9)《中华人民共和国海洋环境保护法》（1983.3.1）。 　　2、爆破密实机理 　　悬浮在基床顶面的药包在水中爆炸时释放出巨大能量，药包周围的水直接受到高温、高压爆炸冲击波的作用，强烈的压缩药包周围的水介质，使其压力、密度突然升高，形成强烈的冲击波，即冲击荷载。冲击荷载以压力的形式作用于抛石基床，并伴随地震效应，两种作用均使块石产生错动，相互压缩、填充并减少空隙，从而达到基床密实。冲击荷载和震动作用产生的夯实效果同单个药包的质量药包的分布密度、药包的悬挂高度、爆夯遍数、基础厚度、地基持力层土质及基槽边坡土质等因素有关。 　　3、爆夯质量要求 　　(1)爆夯后基床夯实率应满足设计要求； 　　(2)爆夯后的基床顶面平整度应满足施工要求。 　　4、爆夯参数的确定 　　根据《爆炸法处理水下地基和基础技术规程》，结合我单位爆夯经验，本工程基床厚度小于7m，施工采用一次抛填到设计高程并预留沉降量，进行爆夯。 　　（1）布药网格。为使爆夯作用均匀，爆后基床平整，药包平面布置采用正方性网格布置,网格为4m×3.5m，一层中的第二次布药位置在垂直轴线上与第一次布药位置均等差开。第三次布药布置在平行轴线上与第二次布药位置均等差开。 　　（2）单药包药重Q。按如下经验公式计算： 　　Q=q×S×H×η/ n 　　式中q—爆夯单耗，kg/m3，根据经验取4.0～4.5kg/m3； 　　S—单药包夯实基床表面积(m2)，本工程为14m2； 　　H—分层厚度(m)； 　　η—夯实率，本工程18%； 　　n—爆夯遍数取1～3； 　　Q—单药包药量（kg）。 　　各爆夯区参数详见爆夯参数表。 　　爆夯参数表 　　（3）悬挂高度h2。考虑水的隔离和配重物的影响效果，药包悬挂高度不宜过大，取药包半径的1/3≤h2≤（0.35～0.4）Q/3。本工程取吊高80cm。 　　（4）一次齐发起爆药量。爆夯设计在综合考虑爆破环境要求的条件下，计算一次齐发起爆药量控制在1000kg，为确保周边安全，一次齐发起爆药量控制在600kg左右，各区段应根据一次齐发起爆药量控制起爆排数。 　　（5）药包配重。为了保证药包位置准确，配重不小于药包的重量，且重量均等，配重材料选用容重较大的砂土为宜，每袋重约25Kg。 　　三、施工工艺 　　1、药包制作 　　按设计要求的药包质量称取乳化炸药，并取一段1.5m的导爆索，按12cm一段折起，用胶布扎紧塞入药包中。然后将炸药连同导爆索一起放入编织袋中，扎紧袋口，留50～60cm导爆索作为起爆网络用。为了保证药包能悬浮，在每个药包中放一定数量的泡沫，在药包下方连接一个用编织袋装上砂子的配重，其配重为药包重量1.5～2倍，连结绳长0.6～0.8m，以保证药包在基床面上0.6～0.8m处。 　　2、布药工艺 　　考虑到布药宽度及每天引爆频率高的特点，采用自航200T铁驳船作为布药船，采用线形方式布药。主要布药工艺流程如下： 　　（1）船上制作药包，加入配重体，按爆夯参数将药包置于船边； 　　（2）按实测水深在药包上捆扎药包绳索，准备漂浮物备用；