二级减速器输出轴的设计及加工制造.docxVIP

第 第 PAGE # 页（共 34 页） 第 第 PAGE # 页（共 34 页） 二级减速器输出轴的设计及加工制造 绪论 制造业与制造技术 制造技术是当代科学技术发展最为活跃的领域，是产品更新、生产发展、国际 间经济竞争的重要手段。制造业国民经济的基础产业，也是各种产业发展的有力支 持。制造技术的发展水平对于制造业的发展有着至关重要的影响。 机械制造技术发展方向 向高柔性化和自动化方向发展。其中以解决中小批量生产自动化问题为主要目 标的CNC （计算机数控）、CAD/CAM（计算机辅助设计/计算机辅助制造卜CIMS （计 算机集成系统）等高新技术，越来越受到重视。 [1] 精密加工和超精密加工的应用将日益广泛。在现代高科技领域中，产品的精度 要求越来越高，掌握精密和超精密加工技术，在未来的激烈竞争中具有重要意义， 也是一个国家制造水平的重要标志。 发展高速切削、强力切削。其发展方向包括高速软切削、高速硬切削、高速干 切削、 大进给切削等。 高速切削能够大幅度提高生产效率和单位时间内材料切除率， 改善加工表面质量，降低加工费用。 多种加工技术并行发展。如特种加工：利用声、光、电、磁、原子等能源实现 的物理的，化学的加工方法（超声波加工、电火花加工、激光加工、电子束加工、 电解加工等） ， 在一些新型材料、 难加工材料的加工和精密机工中取得了良好的效果； 表面功能性覆盖层技术通过附着（电镀、涂层、氧化） 、注入（渗氮、离子溅射、多 元共渗） 、热处理（激光表面处理）等手段，使工件表面有耐磨、耐蚀、耐疲劳、耐 热、减摩擦等特殊功能。 机械制造技术包括 材料（金属与非金属）成型技术：铸造、焊接、锻造、冲压、注塑、热处理技 术，以及无余量或少余量的精密成型技术等。 [2] 切削加工技术：通常指车削、铣削、磨削、镗削、钻削等加工方法，此类技术 60%以上，是通过刀具和工件的相对运动及在相互 力的作用下，切除毛坯上多余部分，形成所需要的零件形状。 特种加工技术对形状复杂的轮廓表面、难加工材料进行加工，避免刀具碰撞等 约束条件，在模具制造中有特殊的作用。 机械装配技术是指把加工好的零件按照一定顺序和技术连接到一起，成为完整 的机械产品，并且可靠地实现产品对的设计功能的技术。将零件或部件配合与之连 接，使之成为半成品或成品的过程称为装配。装配是机械制造过程中的最后环节， 是最终保证机械产品质量的环节。装配工作的基本内容有清洗、连接、 调整、平衡、 试验与验收等。 随着计算机、微电子、 信息、自动控制、精密检测及机械制造技术的高速发展， 如刀具及新材料的发展，主轴伺服和进给伺服、超高速切削等技术的发展，以及对 机械产品质量的要求越来越高等，加速了数控加工技术的发展。本次毕业设计主要 运用数控加工技术对减速器输出轴进行加工。 减速器输出轴的发展状况 轴是组成机械的重要零件，也是机械加工中常见的典型零件之一。轴类零件是 旋转零件，其长度大于直径，由外圆柱面、圆锥面、内孔、螺纹及相应端面所组成。 加工表面通常除了内外圆表面、圆锥面、螺纹、端面外 ,还有花键、键槽、横向孔、 沟槽等。根据功用和结构形状，轴类有多种形式，如光轴、空心轴、半轴、阶梯轴、 花键轴、偏心轴、曲轴、凸轮轴等。而二级减速器中输出轴通常由外圆柱面、键槽、 等表面结构构成；主要用来支承传动零件齿轮，传递运动与扭矩。本课题主要研究 输出轴零件设计及加工工艺过程，加工工艺注意点及改进的方法通过总结非标准件 的加工以及典型半成品轴类零件的加工实例来加以说明。 我国使用情况 目前国内的各种减速器多以轴类传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或 者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点， 特别是大型的减速器问题更突出，使用寿命短。现有的各类减速器多存在着消耗材 料和能源过多的问题，对于大传动比的减速器，该问题尤为突出。由于减速装置在 各部门中使用广泛， 因此， 人们都十分重视研究这个基础部件。 不论是在减小体积、 减轻重量、提高效率、改善工艺、延长使用寿命和提高承载能力还是在降低成本等 等方面有所改进的话，都将会促进人力、材料和动力资源的节省。 第 第 PAGE #页（共 34 页） 第 第 PAGE #页（共 34 页） 第 第 PAGE #页（共 34 页） 我国需求状况 输出轴是减速器的重要部分，需求量很大。目前我国机械制造工业正处于高速 增长阶段，随着国际市场的进一步拓宽，减速器机在出口数量、品种、产品档次、 创汇额上将会有重大突破。特别是平动轴齿轮减速器由于体积小，重量轻，传动效 率高，将会节省可观的原料和能源。 发展前景 近年来我国科技飞速发展，在科技上取得了令人惊叹的成绩。当然也包括减速 器的输出轴。输出轴在材料与工艺上不