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发动机发动机构造与原理复习题 发动机发动机构造与原理复习题 发动机构造复习题一 1.针对活塞的描述中，下列哪个是不正确的？( ) A.与气缸壁间应有较大的摩擦系数 B.要有足够的强度和刚度 C.要有足够的耐热性 D.和气缸壁间要保持最小的间隙 2.下列不属于气门驱动组的是( )。 A.正时齿轮 B.气门 C.凸轮 D.摇臂轴 3.进气门的锥角多用( )。 A.30° B.45° C.60° D.50° 4.机油压力表指示的压力是( )。 A.主油道中的机油压力 B.曲轴箱中的机油压力C.机油泵进油腔机油压力 D.机油泵出油腔机油压力 5.柴油机进气行程吸入的是( )。 A.可燃混合气 B.氧气C.空气 D.柴油 6.某四缸四行程汽油机的工作顺序为1-2-4-3，当第一缸作功时第三缸为( )。 A.压缩行程 B.进气行程C.排气行程 D.作功行程 7.为减小活塞的热变形，活塞的形状是( )。 A.头部上大下大的阶梯形或截锥形，裙部上大下大的截锥形，且头部直径大于裙部 B.头部上小下大的阶梯形或截锥形，裙部上小下大的截锥形，且头部直径小于裙部 C.头部上小下大的阶梯形或截锥形，裙部上小下大的截锥形，且头部直径大于裙部 D.头部上大下小的阶梯形或截锥形，裙部上大下小的截锥形，且头部直径小于裙部 8.汽油机飞轮上标注的记号是( )。 A.第一缸上止点 B.第四缸上止点C.第一缸上止点和点火正时记号 D.点火正时记号 9.过量空气系数α 值在1.05～1.15 之间，这是( )。 A.经济成分混合气 B.功率成分混合气C.浓混合气 D.理论混合气 10.在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合气的浓度( )。 A.变稀 B.加浓C.不变 D.不确定 11.四行程四缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是( )。 A.60° B.90°C.120° D.180° 12.柴油机喷油器针阀与针阀体组成的精密偶件( )。 A.可以互换 B.不可以互换C.经修复后可以互换 D.只要孔径、压力相同都可以互换 二、多项选择题 1.强制循环式水冷却系的主要组成部件有( )。 A.风扇 B.集滤器C.散热器 D.节温器E.水泵 2.下列关于齿轮式机油泵的叙述正确的有( )。 A.壳体内装有一对相互啮合的主从动齿轮B.泵壳上有进出油孔C.泵盖上铣有卸压槽 D.泵盖上装有限压阀以便在油压过高时卸压 E.机油泵由凸轮轴驱动，与凸轮轴的转速相同 3.强制式水冷却系统的冷却强度一般受下列哪些因素的影响？( ) A.汽车的行驶速度 B.外界气温C.风扇的转速 D.曲轴转速E.水泵的转速 1.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。( ) 2.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应由四周向中央分几次拧紧，且最后一次需按规定力矩拧紧。( ) 3.当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面齐平。( ) 4.对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使( ) 5.节气门后方的真空度仅与节气门开度或负荷有关，而与其他因素无关。( ) 6.柱塞式喷油泵中，改变柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的供油量。( ) 7.由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大 下降，甚至降为零。( ) 8.曲柄连杆机构的机体组主要包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫 等不动件。( ) 9.对铸铁缸盖要在发动机达到正常工作温度后再进行第二次拧紧。( ) 10.气门组的主要机件有曲轴及其驱动装置，包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。( ) 11.为了降低风扇功率消耗，防止发动机过热，多采用风扇离合器。( ) 12.散热器盖上的蒸汽－空气阀能使冷却系中冷却水的沸点有所提高。( ) 四、填空题(每空1 分，共10 分) 1. 为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内， 在安装时应留有的“ 三隙” 分别 是（ ）、（ ）、（ ） 。 2.连杆小头用来安装 以连接活塞。 3.在水温高于86℃时，节温器主阀门开启，使冷却水进行（ ） 循环，冷却水全部 流经（ ）冷却强度强。 4.曲柄连杆机构的功用是通过连杆将活塞的（ ）运动变为曲轴的（ ）运 动而