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浅谈桥梁支座的结构类型 浅谈桥梁支座的结构类型 第33卷第32期　　　　　　　　　　Vol.33No.32山西建筑　　　　　　　　　　　　　　　　　　2021年11月Nov.　2021SHANXI　ARCHITECTURE 文章编号:100926825(2021)3220328203 浅谈桥梁支座的结构类型 符致森　潘德雄 摘　要:介绍了目前应用于桥梁结构的支座类型,分析了合成橡胶支座、钢支座、盆式支座、球形支座、页式和链式支座以 及盘式支座的工作原理,为进一步研究支座的受力情况和开发用于支座的材料奠定了一定的技术基础。关键词:桥梁,支座,结构类型,温度,荷载中图分类号:U443.36文献标识码:A 桥梁在温度变化、各种荷载特别是交通荷载引起的弹性应变 的作用下会发生移动。在古代,桥梁是用石头、砖或者木材建造的,大多数石桥的伸缩受温度的升降影响很小,天然的纹缝,,,。 ,大量的摇滚轴支座,随着抗老化、抗氧化、抗紫外线辐射,支座得到了很大的发展,出现了众多形式的支座结构(见图1) 收稿日期:2021206207 作者简介:符致森(19562),男,工程师,海南省公路勘察设计院,海南海口　570206 潘德雄(19762),男,高级工程师,海南省公路勘察设计院,海南海口　570206 第33卷第32期　　　　　　　　　　　　　　　符致森等:浅谈桥梁支座的结构类型2021年11月 2　支座结构类型2.1　合成橡胶支座 合成橡胶支座是最简单的支座形式,最基本的可以由一块橡胶板(一般是方形或圆形)组成。橡胶在上部和下部结构之间通过弹性变形允许各个方向运动,在竖向荷载作用下弹性板通过四周凸出来实现竖向位移,解决这个难题的办法是在橡胶板之间夹水平薄钢板来加强,阻止板的横向凸出,因此产生很小的竖向变形,但是不会阻碍各个方向的水平位移和很小的各个方向的转动。每个位移和转角产生的约束力必须考虑到整个结构的分析。 如果支座与上、下部结构的摩擦力足够,那么这些约束力是 μ。如可能的。摩擦力F由压力C和摩擦系数μ决定,即F=C? 果位移发生在很小的压力作用下,那么有可能支座和上、下部结构发生滑动,为了避免滑移的发生,有必要在橡胶支座上设抗滑设施,在支座上,下面设可以提供连接上下部结构螺栓、他的硬板(见图2) 接触区域,因此,和其他通过区域传递支承作用力的支座形式相比,钢支座一般需要更厚的板来进行应力扩散。 点式摇轴支座适用作用力范围500kN～2500kN,线式摇轴支座和滚轴支座200kN～20000kN。钢支座的接触区域不能避免腐蚀,因此,接触区域应该通过焊接和锻造加高合金钢抗腐蚀表层,在软钢和坚硬的合金钢表层之间,焊接或锻造一个粗糙的缓冲区。滚轴(半径R)和板的坚硬层厚度应满足t≥0.14R-2。 2.3　盆式支座 这种支座是在20世纪50年代发明的,它们有两个特点:受。盆(见图,图6),,橡0.5。重要的是橡,那么橡胶盘会象粘性 小的、短时间的水平力可以通过橡胶变形的约束力来传递,如果这些力比较大或者是永久荷载,那么就需要用钢结构来约束,橡胶支座只传递竖向力和允许转动,一个或两个方向上的水平力通过钢结构来传递。 2.2　钢支座 钢支座是最古老的支座形式,已经用了一百多年。工作原理很简单:一块平板在另一块曲面钢板上转动,如果这个曲面是球面的一部分,理论上获得一个接触点;如果这个曲面是圆柱的一部分,理论上获得一条接触线。第一种叫点式摇轴支座,第二种叫线式摇轴支座。这些支座允许各个方向转动或一个方向转动,但不允许位移(见图3,图4) 标准形式的盆式支座只允许转动,竖向力传递给盆,水平力从盖板传递到底部的盆。为了可以在一个方向上滑动,要添加一个设备。这种滑动结构由三部分组成:一个聚四氟乙烯(PTFE)盘,磨光不锈钢表面和一块结构钢滑动板连接,还有润滑油。PTFE具有很高的抗机械和化学性质。 为了约束某一个方向的活动,在盖板上需要设置一个附加导向设备,这个导向设备只允许一个方向运动。 盆式支座竖向承载力范围为1000kN～100000kN。 按照行业标准,在盖板和橡胶支座之间的允许压力不得超过4.0kN/m2,PTFE永久作用承载力为3.0kN/m2,短期作用(车辆、风等影响力)承载力为4.5kN/m2。盆式支座有一个很强加劲作用的优点(几乎能承受无限大压力的弹性部分),其与支座大小和承受荷载无关,这个特性对于承受竖向重荷载的铁路桥的支座很重要,竖向弱加劲支座会引起轨道的破坏。 在最小竖向力和水平力的组合作用下,