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Word文档下载后（可任意编辑） 乘用车未来存在不稳定性考察3篇 乘用车未来存在不稳定性考察第1篇 在上年透支效应逐步显现、油价继续上涨、市场运行风险加大、同比基数大幅增加的条件下，预计汽车需求增速短期内将继续回落。 年一季度乘用车市场整体保持较高增速，１３月累计实现产销３４６．２３万辆和３５２．３９万辆（厂商批发数），同比分别增长８６．３４％和７６．３４％。但是，如果对一季度乘用车供求形势作具体分析，可以看出市场运行受到各种短期支撑因素的作用较强，未来市场增长依然存在诸多不确定性甚至风险。  从宏观经济运行来看，一季度ＧＤＰ、ＣＰＩ、ＰＭＩ、进出口等重要宏观经济指标整体向好，国民经济回升势头强劲，居民对经济增长、收入增长和通货膨胀等预期有所增强，为乘用车需求快速增长奠定了良好的宏观经济基础。  从政策因素来看，１．６Ｌ以下车型购置税减半是上年乘用车高速增长的最主要的支撑因素，而汽车下乡和以旧换新政策从受益车型和受益群体等方面来看，政策效果明显偏弱。  从供求状况来看，一季度乘用车数据存在一定水分。第一，在购置税优惠下调预期下，今年部分需求已提前到上年释放；部分经销商在任务制定和年初业绩等考虑下，将上年四季度雪藏的部分订单在今年一季度放出，人为推高市场增长。第二，厂商批发量中包含大量流通环节库存（经销商库存）。从调查情况来看，一季度经销商库存大幅增加，很大一部分经