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铅酸蓄电池的性能指标
1、蓄电池的额定容量
按国家标准规定的电池容量,单位是 Ah,是放电电流与完全放电时间的乘
积,表达电池储存电量的多少。以 6-DZM-10 蓄电池为例:当蓄电池以 2 小时率
放电时(即以 5A 放电),放电时间应在 120 分钟以上, 5A×(120/60 )
h=10Ah。这相当于在平坦路面上匀速行驶 2 小时, 20km/h×2h=40km,是充电一
次的续行里程。
使用过程中,蓄电池的容量会逐渐衰减,续行里程自然会减少。
2、放电循环寿命
蓄电池的初容量的大小,不代表蓄电池的寿命长短,各厂家蓄电池的铅粉
质量、铅膏配制、板栅的材质、隔板的选用、电解液的配制,各有不同。有些
电池初容量大,寿命短;有些电池初容量小,寿命长;有些电池则兼顾初容量
和寿命。
有些整车厂单凭几次 2 小时率完全放电的结果,或只凭用电池跑几次续行
里程的结果来评价蓄电池的优劣是不妥当的。
衡量蓄电池使用寿命的指标是:放电循环寿命。通常测量的方法是电池充满电
后,在放电至总容量的 70%为一次循环。此循环次数多少,表示电池使用寿命
的长短。电动自行车用的蓄电池循环寿命应不少于 350 次,低于此值的电池为
不合格。
3、额定电压
电动自行车用的蓄电池的单格额定电压为 2V,组成 6V、12V、24V、36V、
48V 的电池组。
4 、配组合理
配组不当,会在串联电池组中出现‘落后电池’。其后果如前所述。
阀控式铅酸蓄电池主要性能参数
1、电池电动势、开路电压、工作电压
当蓄电池用导体在外部接通时,正极和负极的电化反应自发地进行,倘若
电池中电能与化学能转换达到平衡时,正极的平衡电极电势与负极平衡电极电
势的差值,便是电池电动势,它在数值上等于达到稳定值时的开路电压。电动
势与单位电量的乘积,表示单位电量所能作的最大电功。但电池电动热与开路
电压意义不同:电动势可依据电池中的反应利用热力学计算或通过测量计算,
有明确的物理意义。后者只在数字上近于电动势,需视电池的可逆程度而定。
电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池正极
电极电势与负极电极电势之差。
电池工作电压是指电池有电流通过(闭路)的端电压。在电池放电初始的
工作电压称为初始电压。电池在接通负载后,由于欧姆电阻和极化过电位的存
在,电池的工作电压低于开路电压。
2、容量
电池容量是指电池储存电量的数量,以符号 C 表示。常用的单位为安培小
时,简称安时( Ah)或毫安时( mAh)。
电池的容量可以分为额定容量(标称容量)、实际容量。
(1)额定容量
额定容量是电池规定在在 25℃环境温度下,以 10 小时率电流放电,应该
放出最低限度的电量 (Ah) 。
a、放电率。放电率是针对蓄电池放电电流大小,分为时间率和电流率。
放电时间率指在一定放电条件下,放电至放电终了电压的时间长短。依据
IEC 标准,放电时间率有 20,10,5,3,1,0.5 小时率及分钟率,分别表示
为: 20Hr,10Hr,5Hr,3Hr,2Hr,1Hr,0.5Hr 等。
b、放电终止电压。铅蓄电池以一定的放电率在 25℃环境温度下放电至能
再反复充电使用的最低电压称为放电终了电压。大多数固定型电池规定以 10Hr
放电时( 25℃)终止电压为 1.8V/ 只。终止电压值视放电速率和需要而夫定。
通常,为使电池安全运行,小于 10Hr 的小电流放电,终止电压取值稍高,大于
10Hr 的大电流放电,终止电压取值稍低。在通信电源系统中,蓄电池放电的终
止电压,由通信设备对基础电
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