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斯凯孚（SKF）长寿命能效型轴承及其在钢铁行业的应用 吴弘 本文介绍了斯凯孚长寿命能效型轴承,揭示了长期被客户忽略的一个事实一一轴承的全 寿命周期成本中能耗成本比例最大。在此基础上，进一步介绍了能效型深沟球轴承的节能原 理、特点及应用场合。通过实验数据及应用举例，说明能效型轴承可以有效的降低摩擦，实 现更长的运转寿命。 由于工业发展，环境污染和气候变化己有理论探讨变为现实，而如何在现有能源供给条 件下尽量减少能耗，或者开发新式替代能源.走可持续发展道路，是摆在人类面前一个重要 的课题。 目前很多钢铁企业的节能环保工作重点放在关停一些落后产能.提高生产工艺效率，采 用循环净化等手段处理污染物排放，以此来达到节能减排目的. 但对于现有的主体运行设备廿能减排往往由于技术因素难以开展，而旦对原有设备的改 造意味着企业将承担更大成本压力. 斯凯孚作为“道琼斯可持续发展指数”和“富时社会责任指数??的重要成员，致力于利 用自身知识，国绕賞能减排这一命题，在产品研发方面做着不懈努力。目前已在风电等可再 生能源领域做出了自己的页献，而针对钢铁等传统行业，斯凯孚最新推出了一种绿色环保轴 承一一斯凯孚长寿命能效型轴承（SKF-E2轴承）。 1斯凯孚能效型轴承的解决方寨 轴承在运转中最主要的能耗来源于轴承的零部件之间产生的摩擦。摩擦大小由多种因素 决定，其中最重要的是轴承种类、轴承尺寸、运转速度、承受的负荷、轴承内部润滑剤、润 滑剂本身的性能和添加量等因素. 斯凯孚认为轴承正常运转时，总的摩擦阻力主要由以下三部分构成： 1） 轴承内部滚动体、保持架、套圏之间的接触而上的滚动和滑动摩擦： 2） 润滑剂内的摩擦： 3） 接触密封件和轴承零部件之间的滑动摩擦（密封轴承）。 而接触面上的滚动和滑动摩擦来源于以下几个方而； 1） 滚动接触面（滚动体和套圈的滚动接触而）： 2） 滚动部件和保持架之间的接触而； 3） 引导滚动部件或保持架的支承面。 因此，通过对以上儿点进行合理优化设计?就能将轴承运行时摩擦阻力降低，减少轴承 运行时能量消耗，达到节能目的. 基本上所有滚动体轴承都可以将其升级成能效型轴承。但目前根据市场需求，仅对部分 型号的深沟球轴承、圆锥滚子抽承、球而滚子轴承、短圆柱轴承、角接触球轴承及轴承单元 提供能效型轴承及轴承单元。未来随着市场的发展，斯凯孚会不断扩充这一能效型领域的轴 承型号范围。 2能效型深沟球轴承 深沟球轴承是目前工业领域中应用最广泛最普及的轴承，在钢铁行业的诸多设备中如电 机、风机、水泵、输送链和托祝等得到广泛应用。 深沟球轴承是斯凯孚最早开发的长寿命能效型系列产品，当时主要针对电机中应用而开 发的。 下面以斯凯孚6312-2Z/C3来具体介绍长寿命能效型系列产品特点： 1）标准的外廓尺寸 为了方便客户，所有斯凯孚提供的长寿命能效型系列深沟球轴承.均可与目前斯凯孚普 通深沟球轴承作无差别的替换。符合ISO标准，轴承的基本尺寸及公差和原有轴承一致。 2）内部结构的优化 如图丨所示，由于轴承内部的滚动体和套圏接触而是主要的摩擦而，斯凯孚对此进行了 深入研究，对该接触而的抡廓设计加以优化.提高表而粗糙度，改善接触条件.在不影响正 常使用的前提下，最大可能的降低运转过程中的摩擦。 图1内部姑构的优化 3） 新材质的保持架 普通深沟球轴承--般应用场合速度较高，高速条件下，由于保持架变形，导致滚动体的 引导误差，增大摩擦和振动，从而导致高速条件卜.温升快，寿命短。斯凯孚寿命能效型深沟 球轴承采用了与以往不同的一种新型保持架，采用新式聚合物材质.同时采用先进计算手段 重新设计了保持架结构，确保其在高速运行中的尺寸稳定性?既加强了保持架的强度，减少 高速条件下保持架的变形，同时减少了保持架的重量和其自身的离心力。 4） 低摩擦油脂 除了内部结构优化等措施外，斯凯孚还针对轴承内部接触面的应用场合研发出一种低摩 擦油脂。该油脂相对于普通油脂，可以进一步降低运动之间的摩擦，从而通过滅摩达到H能。 同时，如图2所示，斯凯孚能效系列轴承在生产时.己预将油脂精确定量添加在保持架 和套圈之间，避免了由于添加过多油脂，导致油脂被保持架,滚动体等轴承内部零部件投动, 带来额外的摩擦和发热，从而增加额外能耗。目前所有的能效型深沟球轴承均自带密封及此 类油脂. 圈2油脂精砺定■添加在保恃架和 套圏之词 3长寿命能效型深沟球轴承的节能效果测试 3. 1轴承测试 1）节能量和减磨效果测试 轴承测试条件如表1所示，测试结果如表2和图3所示°根据图3,能效型深沟球轴承 断电后惯性停转时间明显长于普通轴承。由此可以间接证明能效轴承的减腴效果。 ?1於承测试条件 件动靖 6VII6-2Z/C3 it伟劫嫔 636-2Z/C3 S負荷.N 1750 2M hbft ft荷.N