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路堑施工方案1 路堑施工方案1 路基路堑施工方案 本标段位于晋中市榆社县境内，地形东高西低，东陡西缓，多见剥蚀山地和黄土梁峁，为黄土重丘区。地层主要为马兰黄土（Q3eol ），土层较厚，浅黄色，垂直节理发育，土体结构松散，具湿陷性，下伏砖红色老黄土及卵石层，其中在部分沟谷见三叠系浅黄、紫红色砂岩、砂质页岩、泥岩。本标段路基挖土方1465297 m3，挖石方521362m3，石方爆破主要岩层为三叠系砂岩、砂质页岩、泥岩为主。 路基开工前，由精测组按照交桩记录，对导线、中线和水准点进行复测，并根据现场情况和施工的具体要求增设水准点。各主要控制桩均设置明显标志，加强保护，防止损坏及丢失。通过现场测量放线确定开挖界限。 定期对导线及水准点进行闭合复测，并根据施工进展情况，及时进行测量放线工作，复核填挖断面和土石方调配图。在路堑地段开挖之前，优先开挖截排水沟并施做两侧截水沟，防止因地表水冲刷造成边坡失稳，保持排水畅通，同时人工清除危及线路和施工安全的所有危石。 二、路基土石方开挖 1) 拟投入人员、设备 ①、拟投入机械及数量：挖掘机4台，装载机3台，8～15t 自卸汽车10辆，推土机1台，电动空压机1台、YT28气腿式凿岩机1台，φ100潜孔钻机钻孔1台； ②、拟投入人员及数量：路基一工区，人员共计45人。 1) 土方开挖 土方开挖施工机械，根据运距不同，分别采用挖掘机挖、装载机装，8～15t 自卸汽车运输，推土机辅助作业。 路堑土方开挖从两侧边坡顶部开始，先挖边后挖心，从最高处自上而下逐层纵向进行，以保证设计的坡率及边坡大面平顺。开挖时使 工作面带有微小的横坡，以利排水。开挖时安排好土方调配工作，合理利用路堑挖方，多余土方运至弃土场，表面堆放平整后植树绿化或复耕种植，周围做好防护排水工程以防水土流失，污染周围环境。详见“路堑土方开挖施工工艺流程框图” 2) 石质路堑开挖 需爆破开挖的石质路堑地段，首先调查空中有无缆线、地下有无管线，并查明其平面位置、高度及埋设深度，同时调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖边界距离，然后在确保空中缆线、地下管线和施工区边界外建筑物安全的原则下制定爆破方案。 在石方开挖中，重点抓好石方控制爆破施工的技术参数及施工控制，边坡随开挖随成型，及时加固防护，确保边坡稳定。石方爆破以浅孔松动爆破为主，每次爆破开挖数量结合机械装运能力，个别爆破时间综合确定，初步拟定每次开挖量1000～3000方。为确保边坡坡率和位置符合设计要求，边坡2-3米范围内采用光面预裂爆破。详见“石质路堑爆破开挖施工工艺流程框图” 路堑石方数量较大地段用QY-100型潜孔钻机钻眼布孔，石方数量较少时用YT27手持风动凿岩机钻眼布孔，采用间隔装药微差挤压爆破技术，导爆管起爆网络，非电毫秒雷管起爆，挤压破碎开挖岩体。进行爆破试验，确定适宜的爆破参数，使每次爆破产生的岩石大小满足装运机械工作要求，并适于路堤填筑。本标段路基挖土方146.5万 m3，挖石方52.1万m3，石方爆破主要岩层为三叠系砂岩、砂质页岩、泥岩为主。选用爆破器材： 本段控爆工程紧邻既有线，为保证施工安全，选用非电毫秒雷管及导爆管。选用岩石硝铵炸药，同时备一定数量防水炸药（乳化炸药）以备雨季施工和炮孔内积水无法清除时使用，还有毫秒延时导爆管雷管、导爆管、瞬发电雷管、毫秒延时电雷管、起爆器、联结器材、爆破专用电流表等。 测量放线确定开挖界限，进行现场调查，落实石质类别进行爆破设计，并组织制定安全措施；与当地有关部门联系，确定火工品供应、安全防范、爆破时间等问题。炸药进场后存放到安全地点，并派专人保管、发放。 2、爆破设计原则 根据现场测量、调查等情况，由爆破工程师进行爆破设计，确定爆破梯段高度、炮眼布置、临空面设置及施工长度，从而确定有关参数、网路布置及起爆顺序，形成实施性施工方案，报批后进行试验性爆破，修改后施工，并根据地质变化及时修正。 ①根据周围环境条件，严格控制飞石方向和距离，使飞石方向与线路平行。 ②采用微差挤压爆破和光面爆破预留技术，保证边坡不受损伤，避免山体产生滑移和坍塌。 ③采用微差起爆网路，延迟时间25ms 或50ms 。质点振动速度Vmax ≤3cm/s。 ④选择合理的孔网参数及合理的施工工艺达到较好的爆破效果。 ⑤选择合理装药结构，加强堵塞质量，控制堵塞长度，进行必要防护，控制飞石影响范围。 3、 施工方案 ①高边坡爆破为多级低台阶爆破，起爆顺序由上向下；单层台阶先竖孔后平孔。 ②浅孔爆破山体实施纵向松动爆破，最小抵抗线方向与线