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公共建筑无障碍设计的原则与要点-公共建筑工程论文-土木建筑论文
——文章均为WORD文档,下载后可直接编辑使用亦可打印—— 摘 要: 文中将重点对无障碍设计在公共建筑中的应用进行分析说明,以供参考。 关键词 : 无障碍设计,公共建筑:应用, Abstract: This paper will focus on the application of barrier free design in public buildings for reference. 0 、引言 无障碍设计理念是从国外引进的设计理念,旨在为特殊人群生活提供更多便利。无障碍设计坚持以人为本的原则,从人的需求角度展开考量,完善建筑功能,为社会造福。 1 、无障碍设计概述 无障碍设计是由 组织提出的新型设计主张,目的是将科技与现实生活融合起来,从而优化人们的生活质量,加强生活便利性。无障碍设计发展时间较长,目前在我国被广泛应用到公共建筑设计中。 2 、公共休息区无障碍设计原则 2.1、 适用性 适用性原则在诸多方面均有明显体现。例如,垃圾箱设计,为让眼疾人员正常使用垃圾箱,可在设计中增加调动眼疾人员触觉和听觉的结构和装置,如凹凸不平的结构构造、语音提醒装置等,为眼疾人员提供引导。 2.2、 可识别性 可识别性指的是在公共建筑无障碍设计中,借助明确频繁的提醒标识或容易辨别的装置,为人们提供准确指引,避开危险区域。这一设计理念多是为老年人的安全出行设置的,希望通过指示性、象征性的符号,指导老年人出行。如常见的拐弯、小心危险等指示标志。 2.3 、安全性 公共建筑无障碍设计中,安全性保障是核心内容。只有建立在安全性上的设计思考,才能保证建筑设计的合理性、功能布设的齐全性、使用的舒适性。同时在设计中,还要注意与自然环境的有机融合,发挥自然特性,降低危险系数。 3、 公共建筑无障碍设计要点 3.1、 室外环境 一是室外广场设计。室外广场不仅是休闲娱乐场所,还是城市空间中较为重要的过渡性结构。所以在对其展开设计时,要注意尺寸上的把控,以提高广场、建筑间的协调性和连接性。室外广场无障碍设计中具体包括盲道、无障碍坡道、指示标识设计等内容。 二是停车场。停车场无障碍设计中,除正常停车位外,还应针对残疾人设置相应的车位,并设置明显的标注说明,以起到引导和警示作用。停车场内所需引导标识应做到清晰明了,连续性强,便于用户准确找到停车位置。 三是休闲空间。休闲空间无障碍设计中,一方面要做好空间隔离和保护,禁止车辆进入;另一方面应保证内部休闲座椅数量的合理性,考虑轮椅运转半径,为不同人群提供良好的放松场所。再者,区域内景观设计要坚持人性化理念要求,减少遮挡物的出现,而内部所需的公共设施,则需考虑使用者的活动范围,做好主次划分。 3.2 、交通设计 3.2.1、 建筑出入口 公共建筑出入口分为三种形式,平坡出入口、轮椅坡道出入口和升降平台出入口。入口设计中,考虑到其人员流动性大的特点,需综合考量不同人群的进入需求,做好入口位置地面整平、防滑保护,并考虑到轮椅的进入,合理设计坡度。对于入口平台的规划,应对面积和进深加以思考,增强设计的合理性[1]。 3.2.2、 走道与门 无障碍设计中,走道宽度设定要大于轮椅可通过的最小值。据现有资料显示,走道宽度最小值设定在0.9m,随着建筑面积增加,宽度将逐渐增大,可达到1.2~1.8m。残疾人使用的走道宽度应在1.8m以上,并在两侧设置扶手,为残疾人行走提供帮助。 门的无障碍设计应重点考虑残疾人通行的便利性:①尽可能避免使用回弹力度过大的弹簧门、玻璃门。因为残疾人的 运动能力较差,如果弹簧门的回弹力度过大,不仅会挤压人体,造成不必要的人身伤害,还极易导致玻璃碎裂,造成经济损失。如果使用弹簧门、玻璃门,必须在醒目位置张贴警示标志,以起到提醒 行走的残疾群体的作用;②将自动门开启后的通行宽度控制在至少1.00m以上;③将平开门、推拉门和折叠门开启后的通行宽度控制在至少800毫米以上。在条件允许的情况下,将通行宽度控制在850~900mm之间;④在门扇外预留直径至少1.50m左右的轮椅回转空间。并且门扇及五金配件要便于残疾人开关,建筑门厅和过厅的面积必须满足轮椅的通行要求[2]。 3.2.3、 坡道与电梯 电梯是公共建筑的重要组成部分,而坡道则是专门为轮椅行进提供的道路,是方便特殊人群进入指定场所的专用通道。坡道的设置应便于寻找,并根据高度差变化展开合理设计。常见的坡道以直线型
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